| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-10页 |
| ·选题的背景分析 | 第8-9页 |
| ·主要研究内容及组织安排 | 第9-10页 |
| 第2章 交通运输业的外部成本 | 第10-16页 |
| ·外部成本的概念 | 第10页 |
| ·交通运输业外部成本包括的主要内容 | 第10-11页 |
| ·各种运输方式的外部成本比较 | 第11-12页 |
| ·运输业外部成本对资源配置的影响 | 第12-13页 |
| ·运输业外部成本的研究发展历程 | 第13-15页 |
| 小结 | 第15-16页 |
| 第3章 外部成本的货币化度量 | 第16-43页 |
| ·外部成本货币化度量的意义 | 第16-18页 |
| ·用于合理制定环境项目决策 | 第16-17页 |
| ·用于度量环境保护政策的效益 | 第17页 |
| ·是运输部门制定管制和定价政策的依据 | 第17-18页 |
| ·外部成本货币化度量的理念和方法简介 | 第18-21页 |
| ·外部成本货币化度量基本理念 | 第18-20页 |
| ·外部成本货币化度量的基本方法 | 第20-21页 |
| ·外部成本的货币化度量技术 | 第21-40页 |
| ·直接估值技术 | 第21-38页 |
| ·间接估值技术 | 第38-40页 |
| ·欧美国家外部成本的货币化计量结果 | 第40-42页 |
| 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 我国运输系统的外部成本计算 | 第43-49页 |
| ·我国各种运输方式的单位外部成本 | 第43-44页 |
| ·我国运输业的外部成本 | 第44-45页 |
| ·我国运输业外部成本的发展趋势 | 第45-48页 |
| 小结 | 第48-49页 |
| 第5章 我国运输系统外部成本内部化的途径 | 第49-70页 |
| ·外部成本内部化的概念 | 第49页 |
| ·国外交通运输业外部成本内部化的途径 | 第49-57页 |
| ·日本交通运输业外部成本内部化的途径 | 第49-51页 |
| ·欧洲国家交通运输业外部成本内部化的途径 | 第51-54页 |
| ·美国交通运输业外部成本内部化的途径 | 第54-57页 |
| ·美、日和欧洲国家交通运输系统外部成本内部化的措施 | 第57-58页 |
| ·国外交通系统外部成本内部化的方法对我国的启示 | 第58-63页 |
| ·在我国可考虑采用的外部成本内部化的方法 | 第63-68页 |
| ·对污染大的运输方式征收一定的税费 | 第63-65页 |
| ·对明显不合理的运输范围收取费用 | 第65-67页 |
| ·将征收的税费补贴给外部成本低的运输方式 | 第67-68页 |
| ·我国运输业外部成本内部化的结论和建议 | 第68-69页 |
| 小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 详细摘要 | 第75-93页 |