汽车曲轴精密模锻成形工艺优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·曲轴锻造成形工艺的研究现状 | 第8-9页 |
| ·曲轴成形过程的模拟仿真研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究目的及内容 | 第10-11页 |
| ·研究的创新点及实用意义 | 第11-12页 |
| ·研究的可行性 | 第12-13页 |
| 2 曲轴精密模锻成形工艺 | 第13-21页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·精密模锻工艺设计流程 | 第13-14页 |
| ·QZ3 曲轴精密模锻工艺分析 | 第14-15页 |
| ·曲轴成形难点及主要影响因素 | 第15-16页 |
| ·热锻件图的确定 | 第16-17页 |
| ·预锻件的设计 | 第17-19页 |
| ·设备吨位的选择 | 第19页 |
| ·锻件材料及下料尺寸确定 | 第19-20页 |
| ·锻件材料特性 | 第19-20页 |
| ·下料尺寸确定 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 曲轴成形过程的数值模拟 | 第21-52页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·数值模拟技术与软件平台 | 第21-23页 |
| ·模型简化及模具优化设计流程 | 第23-24页 |
| ·连皮结构对曲轴成形的影响 | 第24-38页 |
| ·连皮形状对曲轴成形的影响分析 | 第26-34页 |
| ·连皮厚度对曲轴成形的影响分析 | 第34-38页 |
| ·连皮最优结构确定 | 第38页 |
| ·阻力墙参数对曲轴成形的影响 | 第38-45页 |
| ·阻力墙位置对曲轴成形的影响分析 | 第39-41页 |
| ·阻力墙斜度对曲轴成形的影响分析 | 第41-43页 |
| ·阻力墙间隙对曲轴成形的影响分析 | 第43-45页 |
| ·阻力墙最优参数确定 | 第45页 |
| ·坯料的优化选择 | 第45-46页 |
| ·优化成形工艺参数后的模拟分析 | 第46-50页 |
| ·成形效果分析 | 第47-49页 |
| ·金属流动规律分析 | 第49-50页 |
| ·锻件温度场分布分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 4 曲轴精密模锻模具设计 | 第52-60页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·模具结构设计 | 第52-57页 |
| ·预锻模设计 | 第54-55页 |
| ·终锻模设计 | 第55-56页 |
| ·切边模设计 | 第56-57页 |
| ·校正模设计 | 第57页 |
| ·模具总装图及工作原理 | 第57-58页 |
| ·锻模材料和热处理规范 | 第58页 |
| ·曲轴模具加工工艺 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 曲轴精密模锻生产试验验证 | 第60-64页 |
| ·试验设备及模具 | 第60-61页 |
| ·试验用的材料及试验参数 | 第61-63页 |
| ·试验结果及分析 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69页 |
