单片型汽车电子电压调节器芯片设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·汽车电压调节器概述 | 第7-9页 |
| ·汽车电压调节器的发展 | 第7-8页 |
| ·汽车电压调节器的发展趋势 | 第8-9页 |
| ·本课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 电压调节器设计原理和芯片组成 | 第11-22页 |
| ·汽车发电系统的构成 | 第11页 |
| ·交流发电机工作特性 | 第11-14页 |
| ·交流发电机的励磁 | 第11-12页 |
| ·交流发电机工作特性 | 第12-14页 |
| ·电压调节器的分类及设计原理 | 第14-15页 |
| ·电压调节器的分类 | 第14页 |
| ·电压调节器的设计原理 | 第14-15页 |
| ·电压调节器的电路结构 | 第15-21页 |
| ·调整晶体管 | 第16-19页 |
| ·基准电压源 | 第19页 |
| ·误差放大器 | 第19-20页 |
| ·保护电路 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 电压调节器电路设计与具体实现 | 第22-42页 |
| ·电压调节器电路结构 | 第22-23页 |
| ·电压取样电路 | 第23-27页 |
| ·发电机电压取样法 | 第23-25页 |
| ·蓄电池电压取样法 | 第25-26页 |
| ·综合电压取样法 | 第26-27页 |
| ·基准电压源电路分析与设计 | 第27-32页 |
| ·利用二极管或稳压管作为基准源 | 第28-29页 |
| ·具有温度补偿的基准电压源 | 第29页 |
| ·带隙基准电压源 | 第29-31页 |
| ·模拟验证 | 第31-32页 |
| ·误差放大电路 | 第32-34页 |
| ·保护电路 | 第34-38页 |
| ·过流及安全区保护电路 | 第34-36页 |
| ·过热保护 | 第36-38页 |
| ·调节器整体电路及工作原理 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 调节器版图设计 | 第42-57页 |
| ·双极型集成电路基本制造工艺 | 第42页 |
| ·双极型集成电路版图设计原则 | 第42-43页 |
| ·版图设计 | 第43-52页 |
| ·划分隔离区 | 第43-44页 |
| ·版图设计规则 | 第44-47页 |
| ·元器件图形设计 | 第47-51页 |
| ·布局布线 | 第51-52页 |
| ·特殊元器件的设计 | 第52-55页 |
| ·耐高压器件的设计 | 第52-53页 |
| ·调整管的设计 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·进一步工作展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第63-64页 |
