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商用车驾驶室正面摆锤碰撞试验机研究

提要第1-9页
第1章 绪论第9-27页
   ·课题的提出及意义第9-11页
   ·汽车被动安全性研究进展第11-15页
     ·汽车被动安全性研究内容第11页
     ·汽车被动安全性的研究方法第11-13页
     ·汽车被动安全性研究的现状第13-14页
     ·汽车碰撞法规第14-15页
   ·汽车碰撞及仿真研究方法及发展趋势第15-24页
     ·汽车碰撞研究内容第15-17页
     ·国内外汽车碰撞仿真方法的研究进展第17-21页
     ·汽车碰撞及仿真研究发展趋势第21-24页
   ·本文的主要研究内容第24-27页
第2章 基于矢量网络法的摆锤动力学仿真第27-51页
   ·概述第27页
   ·矢量网络方法的原理第27-35页
     ·矢量网络方法简单介绍第27-28页
     ·矢量网络模型的定义第28-29页
     ·矢量网络模型的构建第29-33页
     ·矢量网络模型的求解第33-35页
   ·基于矢量网络法的机械系统动力学仿真程序开发第35-39页
   ·基于图论的机械系统动力学仿真第39-47页
     ·平动子图的建立第39-40页
     ·终端方程第40-43页
     ·双杆复摆系统仿真分析第43-47页
   ·矢量网络法在摆锤式汽车碰撞试验机上的应用第47-49页
   ·小结第49-51页
第3章 基于轴承间隙模型的摆锤动力学仿真第51-65页
   ·概述第51页
   ·轴承间隙模型第51-55页
   ·基于轴承间隙模型的摆锤动力学仿真第55-58页
   ·与不考虑柔性间隙铰链的仿真对比分析第58页
   ·影响摆锤动力学因素的仿真分析第58-64页
     ·摆锤质量的影响第58-60页
     ·摆杆长度的影响第60-62页
     ·初始摆角的影响第62-64页
   ·小结第64-65页
第4章 商用车驾驶室正面摆锤碰撞的有限元分析第65-73页
   ·概述第65页
   ·驾驶室有限元模型的建立第65-66页
   ·前处理与求解第66-67页
   ·驾驶室模型的变形分析第67页
   ·驾驶室外壳结构位移变化的分析第67-69页
   ·驾驶室外壳结构应力变化的分析第69-71页
   ·小结第71-73页
第5章 商用车驾驶室正面摆锤碰撞试验机虚拟样机研究第73-93页
   ·概述第73页
   ·驾驶室正面摆锤碰撞试验机框架的虚拟装配第73-76页
   ·脱钩保险装置的虚拟装配第76-78页
   ·摆锤装置的虚拟装配第78-79页
   ·摆锤与脱钩保险装置的整体虚拟装配第79-82页
   ·整机的虚拟样机分析第82-91页
   ·小结第91-93页
第6章 商用车驾驶室正面摆锤碰撞试验机的研制第93-111页
   ·概述第93页
   ·商用车驾驶室正面摆锤碰撞试验机的组成和工作原理第93-95页
   ·驾驶室正面摆锤碰撞试验机的主要技术参数第95-96页
   ·脱钩保险装置第96-98页
     ·脱钩保险机构的设计原理第96-97页
     ·脱钩保险机构的设计计算第97-98页
   ·液压系统第98-106页
     ·液压系统的总体设计要求第98-99页
     ·液压缸的设计选型第99-101页
     ·液压系统原理图第101-106页
   ·驾驶室正面摆锤碰撞试验机的控制系统研究第106-108页
   ·驾驶室正面摆锤碰撞试验机的控制软件开发第108-110页
   ·小结第110-111页
第7章 驾驶室正面摆锤碰撞试验机的实验研究第111-121页
   ·概述第111页
   ·实验车的固定方法第111-114页
   ·试验方法第114-117页
   ·实验结果分析第117-119页
   ·某×××型号实验新车型的改进意见第119页
   ·小结第119-121页
第8章 全文总结第121-125页
   ·全文总结第121-123页
   ·本文的创新点第123-124页
   ·研究展望第124-125页
附件 CATIA 程序部分第125-129页
参考文献第129-138页
致谢第138-139页
攻读博士学习期间发表的学术论文及其它成果第139-140页
摘要第140-143页
Abstract第143-145页

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