| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 离合器特性及其控制规律 | 第15-25页 |
| ·离合器特性 | 第16-22页 |
| ·离合器控制规律 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 离合器执行机构分析 | 第25-34页 |
| ·本文研究的离合器执行机构的工作原理与机构参数 | 第25-30页 |
| ·离合器执行机构分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 电动AMT 离合器执行机构动态特性仿真分析 | 第34-54页 |
| ·直流电动机的基本参数计算 | 第34-37页 |
| ·离合器执行机构数学建模 | 第37-43页 |
| ·执行机构动态特性仿真分析 | 第43-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 离合器执行机构动态特性对离合器接合过程影响的仿真分析 | 第54-75页 |
| ·车辆动力学模型 | 第54-57页 |
| ·起步性能评价指标 | 第57-60页 |
| ·起步控制原则 | 第60-64页 |
| ·起步过程仿真分析 | 第64-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 摘要 | 第81-83页 |
| ABSTRACT | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |