渤海海域船舶溢油风险管理框架的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·渤海海域船舶溢油风险管理研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·船舶溢油污染领域的研究进展 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究工作 | 第12-15页 |
| ·本文的主要思路 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 渤海海域概况 | 第15-26页 |
| ·渤海海域的地理区域范围 | 第15页 |
| ·渤海海域主要环境资源概况 | 第15-17页 |
| ·渤海海域水文气象 | 第17-18页 |
| ·渤海海域主要港口及港口货物吞吐量发展概况 | 第18-22页 |
| ·渤海海域主要港口发展概况 | 第18-19页 |
| ·渤海内港口货物吞吐量 | 第19-22页 |
| ·渤海湾内水域航线情况及其航线船舶通航密度 | 第22-24页 |
| ·渤海海域船舶发展概况 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 风险管理的内容 | 第26-35页 |
| ·风险管理的基本概念 | 第26-30页 |
| ·风险管理的研究进展 | 第30-32页 |
| ·风险管理研究的意义及风险管理框架 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 第4章 渤海海域船舶溢油危险识别 | 第35-48页 |
| ·船舶溢油危险源识别 | 第35-37页 |
| ·船舶碰撞溢油事故影响因素识别 | 第37-42页 |
| ·人为因素 | 第38页 |
| ·船舶因素 | 第38-40页 |
| ·环境因素 | 第40-42页 |
| ·基于故障树的船舶碰撞事故影响因素识别 | 第42-47页 |
| ·故障树的概念 | 第42-43页 |
| ·故障树建立的基本步骤 | 第43页 |
| ·故障树的建立 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第5章 环境损害危险识别 | 第48-54页 |
| ·船舶溢油事故分布 | 第48-49页 |
| ·环境损害危险识别 | 第49-52页 |
| ·环境敏感资源的种类 | 第49-50页 |
| ·环境资源的溢油敏感性 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第6章 渤海海域船舶溢油风险估计和评价 | 第54-70页 |
| ·渤海海域分区 | 第54页 |
| ·基于模糊综合评判法的船舶溢油可能性分析 | 第54-66页 |
| ·模糊综合评判模型的建立 | 第55-57页 |
| ·评价指标的确定 | 第57-59页 |
| ·评价指标危险等级的确定 | 第59-61页 |
| ·评价指标权重的获取 | 第61页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第61-64页 |
| ·算例分析 | 第64-66页 |
| ·船舶溢油后果分析 | 第66-68页 |
| ·船舶溢油风险测量及风险评价 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第7章 渤海海域船舶溢油风险管理 | 第70-74页 |
| ·重大船舶溢油事故风险管理框架的建立 | 第70-71页 |
| ·重大船舶溢油事故防范 | 第71-73页 |
| ·人为因素控制 | 第72页 |
| ·船舶因素控制 | 第72页 |
| ·环境因素控制 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录A 渤海海域划分表 | 第77-79页 |
| 附录B 渤海海域重要环境敏感资源分布表 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 研究生履历 | 第82页 |
