大连机场升降带回填土力学特性实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·击实实验 | 第11-15页 |
| ·土体压实的现场控制 | 第15-16页 |
| ·密实度的现场检测 | 第16-17页 |
| ·土体压实后的强度及变形特性 | 第17-19页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第19-20页 |
| 2 大连机场典型填土击实特性实验研究 | 第20-37页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·实验概况 | 第21-24页 |
| ·实验土料 | 第21页 |
| ·土料制备方法 | 第21-22页 |
| ·实验仪器及实验依据规范 | 第22-24页 |
| ·实验结果分析 | 第24-34页 |
| ·击实功对击实实验结果的影响 | 第24-27页 |
| ·制备土料方法对击实实验结果的影响 | 第27-30页 |
| ·土料重复使用对于击实实验结果的影响 | 第30-31页 |
| ·不同试样尺寸对击实结果的影响 | 第31-33页 |
| ·不同填料轻型击实实验结果的比较 | 第33-34页 |
| ·实验结果与经验公式计算结果的比较 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 3 大连机场典型填土强度特性实验研究 | 第37-52页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·密实度一定，含水量变化的剪切实验结果分析 | 第37-41页 |
| ·试样制备方法及实验方案 | 第38页 |
| ·实验结果分析 | 第38-41页 |
| ·含水量一定，密实度变化的剪切实验结果分析 | 第41-44页 |
| ·实验条件 | 第41-42页 |
| ·实验结果分析 | 第42-44页 |
| ·击实功相同，含水量不同击实土体强度特性分析 | 第44-50页 |
| ·实验条件及试样制备方法 | 第45-46页 |
| ·实验结果分析 | 第46-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 4 雨水渗透模拟实验研究 | 第52-64页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·实验条件 | 第53-54页 |
| ·实验降雨量上限的确定 | 第53页 |
| ·实验土料及制样方法 | 第53-54页 |
| ·实验方法 | 第54页 |
| ·实验结果分析 | 第54-62页 |
| ·降雨量对雨水渗透规律的影响 | 第54-57页 |
| ·土样密实度对雨水渗透规律的影响 | 第57-59页 |
| ·初始含水量对雨水渗透规律的影响 | 第59-61页 |
| ·不同填土模拟渗透实验结果的比较 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 5 大连机场典型填土压缩特性实验研究 | 第64-74页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·实验条件 | 第64-65页 |
| ·含水量一定，密实度变化的压缩实验条件 | 第64-65页 |
| ·密实度一定，含水量变化的压缩实验条件 | 第65页 |
| ·击实功相同，含水量不同击实土体的压缩实验条件 | 第65页 |
| ·实验结果分析 | 第65-72页 |
| ·含水量一定，密实度变化的压缩实验 | 第65-67页 |
| ·密实度一定，含水量变化的压缩实验 | 第67-69页 |
| ·击实功相同，含水量不同击实土体的变形特性分析 | 第69-72页 |
| ·小结 | 第72-74页 |
| 6 机场土体承载力评价 | 第74-79页 |
| ·概述 | 第74页 |
| ·依据抗剪强度指标的承载力评价 | 第74-76页 |
| ·依据孔隙比及液性指数的承载力评价 | 第76-77页 |
| ·依据压缩模量的承载力评价 | 第77页 |
| ·几种承载力评价方法结果比较 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 7 结论与展望 | 第79-82页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
