乳山湾沉积动力特征研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·泥沙动力研究进展 | 第11-12页 |
| ·数值模拟技术研究进展 | 第12-13页 |
| ·本文研究工作 | 第13-15页 |
| 1 研究区概况 | 第15-25页 |
| ·地理位置 | 第15页 |
| ·地形地貌 | 第15-17页 |
| ·气象 | 第17-19页 |
| ·气温 | 第17页 |
| ·降水 | 第17页 |
| ·风况 | 第17-18页 |
| ·雾况 | 第18-19页 |
| ·湿度 | 第19页 |
| ·水文动力 | 第19-22页 |
| ·潮汐 | 第19-20页 |
| ·波浪 | 第20-21页 |
| ·海流 | 第21-22页 |
| ·工程地质条件 | 第22-25页 |
| 2 研究区沉积动力特征研究 | 第25-40页 |
| ·泥沙来源分析 | 第25页 |
| ·研究区表层沉积物分布特征 | 第25-28页 |
| ·水下动力地貌研究 | 第28-29页 |
| ·潮流冲刷槽 | 第28页 |
| ·潮流沙脊 | 第28页 |
| ·拦门沙 | 第28-29页 |
| ·口门外浅滩 | 第29页 |
| ·乳山湾泥沙运移趋势分析 | 第29-37页 |
| ·悬移质泥沙运移分析 | 第29-32页 |
| ·沿岸输沙计算分析 | 第32-37页 |
| ·乳山湾海底蚀淤分析 | 第37-40页 |
| ·海图对比分析 | 第37-39页 |
| ·航道蚀淤变化 | 第39-40页 |
| 3 数值模拟方法在沉积动力方面的应用 | 第40-62页 |
| ·ECOMSED 模型简介 | 第40-44页 |
| ·模型简介 | 第40-42页 |
| ·平均运动方程组 | 第42-43页 |
| ·方程的定解条件 | 第43-44页 |
| ·潮流场数值模拟 | 第44-57页 |
| ·计算域和网格设置 | 第44-45页 |
| ·大海域潮流数值模型及验证 | 第45-48页 |
| ·潮流计算结果分析 | 第48-57页 |
| ·泥沙侵蚀淤积数值模拟 | 第57-62页 |
| ·沉积物再悬浮和沉降计算公式选取 | 第57-58页 |
| ·模型输入条件 | 第58页 |
| ·蚀淤模拟计算分析 | 第58-62页 |
| 4 乳山港航道开挖方案对比及淤积分析 | 第62-70页 |
| ·乳山港航道开挖方案对比 | 第62-67页 |
| ·波流共同作用下推移质航道淤积计算公式 | 第63-65页 |
| ·不同航道开挖方案淤积分析 | 第65-66页 |
| ·航道开挖方案对比 | 第66-67页 |
| ·航道淤积定性分析 | 第67-70页 |
| ·沉积物物质组成方面分析 | 第67-68页 |
| ·泥沙来源方面分析 | 第68页 |
| ·滩槽稳定性方面分析 | 第68-70页 |
| 5 结论 | 第70-72页 |
| ·本文结论 | 第70-71页 |
| ·不足之处 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
