基于Petri网的化工生产开停车过程研究
| 第一章 前言 | 第1-22页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·论文研究的主要内容及工作简述 | 第11-12页 |
| ·国内外文献综述 | 第12-22页 |
| ·化工过程的开停车过程研究 | 第12-15页 |
| ·混杂系统 | 第15-16页 |
| ·Petri网建模及应用 | 第16-20页 |
| ·Petri网建模仿真工具 | 第20-22页 |
| 第二章 化工开停车过程的操作与控制 | 第22-36页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·开停车过程的优化分析 | 第22-27页 |
| ·优化的问题表达 | 第25-26页 |
| ·优化的研究 | 第26-27页 |
| ·开停车过程的控制结构 | 第27-30页 |
| ·开停车过程中的操作 | 第27页 |
| ·开车过程的描述 | 第27-29页 |
| ·操作中的模糊逻辑 | 第29-30页 |
| ·开停车过程的控制 | 第30页 |
| ·实例分析 | 第30-36页 |
| ·过程描述 | 第30-31页 |
| ·系统的设计和实施 | 第31-34页 |
| ·控制策略 | 第34-36页 |
| 第三章 Petri网建模及分析系统 | 第36-59页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·面向对象技术的Petri网分析和建模工具 | 第36-48页 |
| ·面向对象技术 | 第36-37页 |
| ·软件模型 | 第37-38页 |
| ·Petri网的创建 | 第38-41页 |
| ·Petri网的分析 | 第41-42页 |
| ·系统的维护 | 第42-45页 |
| ·Petri网的存储结构设计 | 第45-46页 |
| ·界面设计和功能说明 | 第46-48页 |
| ·赋时Petri网的建模和分析 | 第48-55页 |
| ·赋时Petri网的基本概念 | 第48-51页 |
| ·赋时Petri网的建模分析研究 | 第51-55页 |
| ·最优控制器的研究 | 第55-59页 |
| ·设计思路 | 第55-58页 |
| ·最优控制器算法 | 第58-59页 |
| 第四章 应用实例研究 | 第59-77页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·DMF溶剂回收开车过程 | 第59-62页 |
| ·工艺流程 | 第59-61页 |
| ·开车步骤 | 第61-62页 |
| ·混杂系统特性分析 | 第62页 |
| ·赋时Petri网描述 | 第62-65页 |
| ·Petri网控制器结构 | 第62-64页 |
| ·Petri网建模步骤 | 第64-65页 |
| ·实现与仿真 | 第65-77页 |
| ·开车过程Petri网模型 | 第65-70页 |
| ·仿真研究 | 第70-77页 |
| 第五章 结论与体会 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第84-86页 |
