| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-9页 |
| ·课题的工程背景及研究意义 | 第6-8页 |
| ·课题的来源和工程背景 | 第6-7页 |
| ·课题实施的意义 | 第7-8页 |
| ·课题的主要工作 | 第8-9页 |
| 第二章 工业总线的发展及AS-INTERFACE的介绍 | 第9-25页 |
| ·目前工业现场总线系统的概况 | 第9-11页 |
| ·PROFIBUS现场总线技术的描述 | 第11-16页 |
| ·执行器-传感器总线AS-INTERFACE的描述 | 第16-22页 |
| ·AS-i总线系统的介绍 | 第16-22页 |
| ·AS-I 总线设备的可靠性总结 | 第22页 |
| ·PROFIBUS-DP总线与AS-I总线的分析比较 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 首都机场行李输送系统行李检测方案 | 第25-40页 |
| ·机场行李输送系统的作用及流程 | 第25-26页 |
| ·对行李从分拣输送托盘上掉盘情况的分析 | 第26-28页 |
| ·目前处理行李掉盘的方法及用户需求 | 第28-32页 |
| ·用户的需求及要达到的目的 | 第28-29页 |
| ·目前处理行李掉盘的方法简述 | 第29-32页 |
| ·基于AS-I总线方案的理由 | 第32-33页 |
| ·系统主要设备组成及配置 | 第33-35页 |
| ·网络拓扑结构及检测元件安装位置的确定 | 第35-36页 |
| ·系统可靠性的分析 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第四章 结束语 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第45页 |
