阶比分析方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·旋转机械特征分析的发展状况及趋势 | 第11-16页 |
| ·旋转机械特征分析的基本状况 | 第11-13页 |
| ·旋转机械特征分析的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·阶比分析技术 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 阶比分析方法的基本理论 | 第18-37页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·数字信号处理技术 | 第18-22页 |
| ·傅立叶变换 | 第19-20页 |
| ·加窗 | 第20-21页 |
| ·线性频谱 | 第21页 |
| ·功率谱 | 第21-22页 |
| ·阶比分析 | 第22-27页 |
| ·阶比分析的定义 | 第23页 |
| ·阶比分析的实现原理 | 第23-26页 |
| ·阶比分析的内容 | 第26-27页 |
| ·FFT 阶比分析方法 | 第27-31页 |
| ·FFT 阶比分析方法理论 | 第27-29页 |
| ·基于FFT 阶比跟踪方法的局限及误差 | 第29-31页 |
| ·重采样阶比分析方法 | 第31-36页 |
| ·重采样阶比分析方法的理论 | 第31-35页 |
| ·基于数字重采样阶比分析方法的局限 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 时变离散傅立叶变换阶比分析方法 | 第37-57页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·TVDFT 的阶比跟踪方法 | 第37-41页 |
| ·Chirp-z 变换 | 第38-39页 |
| ·TVDFT 的阶比跟踪方法 | 第39-41页 |
| ·带补偿矩阵的TVDFT 阶比跟踪方法 | 第41-45页 |
| ·补偿矩阵的理论基础 | 第41-43页 |
| ·带OCM 的TVDFT 阶比跟踪方法 | 第43-45页 |
| ·仿真分析 | 第45-50页 |
| ·普通数据的仿真分析 | 第45-46页 |
| ·带共振子数据的分析仿真 | 第46-48页 |
| ·OCM 阶比方法分析临近和交叉阶比的仿真 | 第48-50页 |
| ·基于分段重叠零相位数字滤波的阶比跟踪滤波方法 | 第50-56页 |
| ·阶比分析的抗混频滤波 | 第51页 |
| ·零相位滤波技术 | 第51-52页 |
| ·用零相位阶比跟踪滤波 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 阶比分析方法实验研究 | 第57-71页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·虚拟仪器的概述 | 第57-62页 |
| ·虚拟仪器的概念和特点 | 第57-59页 |
| ·图形化开发平台－LabVIEW | 第59-61页 |
| ·用LabVIEW 设计虚拟仪器的方法 | 第61-62页 |
| ·实验系统的设计 | 第62-68页 |
| ·实验系统的机械结构 | 第62-64页 |
| ·实验系统的测控结构 | 第64页 |
| ·数据采集系统 | 第64-65页 |
| ·系统的软件 | 第65-67页 |
| ·系统的用户界面 | 第67-68页 |
| ·实验内容 | 第68-70页 |
| ·汽车齿轮箱加速换档信号分析 | 第68-70页 |
| ·汽车驱动器车轴变速齿轮组分析 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |
