| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·配气机构动力学研究概况 | 第8-10页 |
| ·配气机构凸轮-挺柱副弹流润滑研究概况 | 第10页 |
| ·本文工作的关键技术 | 第10-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-12页 |
| 2 配气机构振动特性及加工误差影响 | 第12-32页 |
| ·配气机构动力学模型 | 第12-23页 |
| ·加工误差对配气机构振动特性影响 | 第23-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 凸轮-挺柱副瞬态弹流润滑数值分析 | 第32-63页 |
| ·二维等温全膜弹流润滑模型 | 第32-36页 |
| ·二维等温部分膜弹流润滑模型 | 第36-40页 |
| ·多重网格法在弹流数值分析中应用 | 第40-49页 |
| ·凸轮-挺柱副瞬态弹流润滑分析 | 第49-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 4 工作总结与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 附录2 动力学模型计算参数 | 第71页 |