| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-44页 |
| ·课题研究的背景 | 第14-17页 |
| ·概况 | 第14-16页 |
| ·研究的目的及意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-30页 |
| ·桥梁结构健康监测理论及发展过程 | 第17-24页 |
| ·桥梁健康监测与传感测试技术 | 第24-27页 |
| ·智能材料与结构系统研究现状 | 第27-30页 |
| ·智能材料与结构中的传感技术简介 | 第30-36页 |
| ·光纤传感器 | 第31-33页 |
| ·其它传感材料和元件 | 第33-34页 |
| ·各类典型传感材料和元件比较 | 第34-36页 |
| ·光纤光栅传感技术研究及应用现状 | 第36-40页 |
| ·光纤光栅传感原理 | 第36-38页 |
| ·光纤光栅传感技术研究及应用现状 | 第38-40页 |
| ·本文主要内容 | 第40-44页 |
| 第2章 智能桥梁结构系统理论研究 | 第44-56页 |
| ·智能桥梁结构系统概念 | 第44-46页 |
| ·智能桥梁结构系统的组成 | 第46-49页 |
| ·智能感知材料 | 第46页 |
| ·智能驱动材料 | 第46-48页 |
| ·智能器件 | 第48-49页 |
| ·智能桥梁结构的信息处理 | 第49-51页 |
| ·智能桥梁结构的特点和类型 | 第51-53页 |
| ·智能桥梁结构系统的特点 | 第51页 |
| ·智能桥梁结构系统的类型 | 第51-53页 |
| ·智能桥梁结构的设计方法 | 第53-55页 |
| ·传统桥梁结构设计方法 | 第53-54页 |
| ·智能桥梁结构设计方法 | 第54-55页 |
| ·本章小节 | 第55-56页 |
| 第3章 光纤光栅智能传感测试系统的研究 | 第56-75页 |
| ·光纤光栅基本理论 | 第56-60页 |
| ·耦合模理论 | 第56-58页 |
| ·均匀Bragg光栅的理论模型 | 第58-60页 |
| ·光纤光栅传感机理 | 第60-67页 |
| ·应变传感模型 | 第60-65页 |
| ·温度模型 | 第65页 |
| ·应变—温度耦合模型 | 第65-67页 |
| ·光纤光栅解调技术 | 第67-69页 |
| ·非平衡Mach-Zehnder(M-Z)干涉检测 | 第67-68页 |
| ·可调谐光纤Fabry-Perot(F-P)滤波法 | 第68-69页 |
| ·匹配光纤Bragg光栅滤波解调 | 第69页 |
| ·传感用光纤光栅的特点和制作方法 | 第69-70页 |
| ·光纤光栅传感器长期可靠性分析 | 第70-71页 |
| ·光纤光栅智能传感网络系统 | 第71-74页 |
| ·光纤光栅传感网络系统的工作原理 | 第71-73页 |
| ·光纤光栅传感网络系统的设计 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第4章 自感知大型桥梁健康监测技术研究 | 第75-108页 |
| ·大型桥梁健康状况监测技术的特点 | 第75-77页 |
| ·索类构件索力实时监测技术 | 第77-98页 |
| ·传统的桥梁索力测试方法的局限 | 第77-78页 |
| ·桥梁索力监测用光纤光栅测力计的研制 | 第78-91页 |
| ·光纤光栅振动传感器的设计研究及应用 | 第91-98页 |
| ·索力监测方法的比较 | 第98页 |
| ·结构应变及温度长期监测技术 | 第98-101页 |
| ·混凝土表面式光纤光栅应变传感器 | 第99-100页 |
| ·光纤光栅温度传感器 | 第100-101页 |
| ·桥梁重载车辆荷载监测识别技术 | 第101-104页 |
| ·重载车辆对桥梁结构的影响 | 第101页 |
| ·基于高速应变测试的重载车荷载谱监测识别技术 | 第101-104页 |
| ·重载车荷载谱在桥梁结构评估中的应用 | 第104页 |
| ·其他桥梁健康状况实时监测技术 | 第104-106页 |
| ·位移变形在线实时监测技术 | 第104-105页 |
| ·交通流量监测识别技术 | 第105页 |
| ·环境气象条件监测 | 第105-106页 |
| ·通过定期检测的必要信息补充 | 第106页 |
| ·本章小结 | 第106-108页 |
| 第5章 基于实时监测的特大斜拉桥健康状况评估 | 第108-116页 |
| ·桥梁健康状况评估的相关规范及标准 | 第108页 |
| ·特大斜拉桥结构有限元分析及预警阈值设定 | 第108-110页 |
| ·基于实时监测信息的预警报警处理 | 第110-111页 |
| ·基于桥梁长期健康状况监测的分级评估体系 | 第111-114页 |
| ·特大斜拉桥综合评估体系及指标 | 第114-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 第6章 特大型斜拉桥健康状况测评系统应用实例 | 第116-165页 |
| ·工程背景概况 | 第116-117页 |
| ·健康监测系统设计主要内容 | 第117-119页 |
| ·系统集成及软件主要界面 | 第119-124页 |
| ·系统集成 | 第119-121页 |
| ·系统总体软件界面 | 第121-124页 |
| ·光纤光栅传感监测子系统 | 第124-148页 |
| ·关键截面应变温度监测子系统 | 第124-139页 |
| ·斜拉索索力监测子系统 | 第139-144页 |
| ·重载车辆监测识别子系统 | 第144-148页 |
| ·非光纤光栅传感技术监测子系统 | 第148-149页 |
| ·位移变形监测 | 第148-149页 |
| ·全面荷载信息监测子系统 | 第149页 |
| ·状况评估系统及软件开发 | 第149-159页 |
| ·武汉长江二桥分析评估子系统功能 | 第149-150页 |
| ·智能报警模块功能 | 第150页 |
| ·健康状态评估模块功能 | 第150-152页 |
| ·趋势预测模块功能 | 第152页 |
| ·桥梁基准状态确定策略 | 第152-155页 |
| ·健康状态综合评估策略 | 第155-159页 |
| ·结构可视化预案仿真分析 | 第159-161页 |
| ·预案仿真的目标 | 第159-160页 |
| ·不同交通流量下状况模拟 | 第160-161页 |
| ·应用总结 | 第161-164页 |
| ·项目总结和评价 | 第161-162页 |
| ·后续改进 | 第162-164页 |
| ·本章小结 | 第164-165页 |
| 第7章 总结与展望 | 第165-169页 |
| ·本文总结 | 第165-166页 |
| ·研究展望 | 第166-169页 |
| 参考文献 | 第169-178页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及成果 | 第178-181页 |
| 致谢 | 第181页 |