某型飞机防冰系统机翼防冰腔性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 符号表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第12页 |
| ·飞机防/除冰系统简介 | 第12-13页 |
| ·飞机防/除冰技术国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 单孔射流冲击曲面冷却的数值模拟 | 第19-31页 |
| ·FLUENT 求解概述 | 第19-23页 |
| ·FLUENT 求解对象 | 第19-20页 |
| ·FLUENT 流场求解过程 | 第20页 |
| ·FLUENT 中的紊流模型 | 第20-23页 |
| ·FLUENT 的离散化方法 | 第23页 |
| ·数值研究的建模 | 第23-28页 |
| ·数值研究中的物理模型 | 第24页 |
| ·数值研究的理论基础 | 第24-26页 |
| ·计算中采用的网格划分 | 第26-27页 |
| ·计算中采用的边界条件 | 第27页 |
| ·计算中采用的紊流模型 | 第27-28页 |
| ·数值计算结果以及分析 | 第28-31页 |
| 第三章 微引射防冰腔性能试验研究 | 第31-43页 |
| ·试验设备和方法 | 第31-38页 |
| ·试验装置 | 第31-34页 |
| ·试验设备和仪器 | 第34-37页 |
| ·试验件 | 第37-38页 |
| ·试验方法 | 第38页 |
| ·试验工况 | 第38-39页 |
| ·试验结果和分析 | 第39-43页 |
| ·流量分配结果 | 第39-41页 |
| ·引射比 | 第41-43页 |
| 第四章 微引射防冰腔性能数值研究 | 第43-66页 |
| ·防冰系统热载荷分析 | 第43-44页 |
| ·防冰腔数值研究的建模 | 第44-49页 |
| ·数值研究中的物理模型 | 第44-45页 |
| ·数值研究中的假设和数学模型 | 第45-46页 |
| ·计算中采用的网格划分 | 第46-48页 |
| ·计算中采用的边界条件 | 第48页 |
| ·计算中采用的紊流模型 | 第48-49页 |
| ·数值模拟结果以及分析 | 第49-66页 |
| ·防冰腔流动与换热分析 | 第49-55页 |
| ·引气压力对防冰腔性能的影响 | 第55-56页 |
| ·环境压力对防冰腔性能的影响 | 第56-58页 |
| ·射流孔间距的影响 | 第58-62页 |
| ·混合腔长度的影响 | 第62-64页 |
| ·数值模拟结果与试验结果对比 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·本文总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 研究生期间发表的论文 | 第72页 |
