| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·飞机电气系统概述 | 第7页 |
| ·飞机电气参数测试系统的历史与现状 | 第7-8页 |
| ·飞机电气参数测试系统的发展趋势与本系统的研究意义 | 第8-9页 |
| ·本文各章节内容安排 | 第9-11页 |
| 第二章 飞机电气参数测试系统总体设计方案 | 第11-19页 |
| ·飞机电气参数测试系统技术指标 | 第11-14页 |
| ·飞机电气参数测试系统适用标准 | 第11页 |
| ·飞机电气参数测试系统测试通道指标 | 第11-12页 |
| ·飞机电气参数测试系统采样时间及采样速率 | 第12-13页 |
| ·飞机电气参数测试系统测量误差 | 第13页 |
| ·飞机电气参数测试系统性能指标分析 | 第13-14页 |
| ·飞机电气参数测试系统总体方案 | 第14-18页 |
| ·飞机电气参数测试系统硬件总体方案 | 第14-15页 |
| ·飞机电气参数测试系统软件总体方案 | 第15-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 DAQ-2010数据采集卡及其使用 | 第19-30页 |
| ·DAQ-2010多功能数据采集卡的性能特点 | 第19-20页 |
| ·DAQ-2010数据采集卡的结构原理 | 第20-23页 |
| ·DAQ-2010数据采集卡的逻辑控制器 | 第20-21页 |
| ·DAQ-2010数据采集卡的A/D转换器 | 第21-22页 |
| ·DAQ-2010数据采集卡的FIFO | 第22页 |
| ·DAQ-2010数据采集卡的总线接口 | 第22-23页 |
| ·DAQ-2010数据采集卡的使用 | 第23-28页 |
| ·DAQ-2010数据采集卡的配置 | 第23-24页 |
| ·DAQ-2010数据采集卡的开发 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 飞机电气参数测试系统硬件设计 | 第30-59页 |
| ·飞机电气参数测试系统硬件概况 | 第30页 |
| ·通道扩展及信号控制板设计 | 第30-53页 |
| ·CPLD简介及其设计开发 | 第32-43页 |
| ·EPM7128-84简介 | 第33-35页 |
| ·CPLD编程语言与开发工具简介 | 第35-36页 |
| ·CPLD开发 | 第36-43页 |
| ·AT89C51简介及其设计开发 | 第43-53页 |
| ·AT89C51通信接口设计 | 第45-46页 |
| ·AT89C51与 EPM7128-84的接口设计 | 第46-47页 |
| ·AT89C51与 SRAM6264的接口设计 | 第47-48页 |
| ·AT89C51软件设计 | 第48-53页 |
| ·信号调理板设计 | 第53-58页 |
| ·电压调理电路设计 | 第53-55页 |
| ·电流调理电路设计 | 第55-58页 |
| ·转速通道调理电路设计 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 飞机电气参数测试系统计量软件 | 第59-70页 |
| ·计量的作用、特点与意义 | 第59-60页 |
| ·计量软件的总体设计方案 | 第60-63页 |
| ·最小二乘拟合算法 | 第63-66页 |
| ·最小二乘法原理 | 第63-64页 |
| ·最小二乘法拟合直线 | 第64-66页 |
| ·过零点检测技术 | 第66页 |
| ·计量结果分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 飞机电气参数测试系统软件设计 | 第70-85页 |
| ·面向对象的开发思想 | 第70-71页 |
| ·软件模块划分 | 第71-78页 |
| ·重要算法研究 | 第78-84页 |
| ·快速傅立叶变换(FFT)算法 | 第78-82页 |
| ·拉格朗日插值算法 | 第82-83页 |
| ·采样数据的波峰计算 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·设计工作总结 | 第85页 |
| ·设计不足与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |