| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-38页 |
| 1．1 引言 | 第13页 |
| 1．2 矮塔斜拉桥的起源 | 第13-16页 |
| 1．3 矮塔斜拉桥的发展现状 | 第16-30页 |
| 1．3．1 矮塔斜拉桥国外发展情况 | 第16-22页 |
| 1．3．2 矮塔斜拉桥国内发展情况 | 第22-23页 |
| 1．3．3 矮塔斜拉桥资料汇编 | 第23-30页 |
| 1．4 矮塔斜拉桥发展中存在的主要问题 | 第30-35页 |
| 1．4．1 矮塔斜拉桥的界定问题 | 第30-32页 |
| 1．4．2 柔梁刚塔与刚梁柔塔矮塔斜拉桥的特性 | 第32-33页 |
| 1．4．3 矮塔斜拉桥的索力与体内预应力优化的问题 | 第33-34页 |
| 1．4．4 矮塔斜拉桥经济跨径的问题 | 第34页 |
| 1．4．5 矮塔斜拉桥拉索的安全系数与容许应力问题 | 第34-35页 |
| 1．4．6 矮塔斜拉桥的设计方法问题 | 第35页 |
| 1．5 设计理论的内涵 | 第35-36页 |
| 1．6 本文的主要研究内容 | 第36-38页 |
| 第2章 矮塔斜拉桥的界定与索梁活载比研究 | 第38-59页 |
| 2．1 矮塔斜拉桥的名称与界定 | 第38-39页 |
| 2．1．1 矮塔斜拉桥的称谓 | 第38-39页 |
| 2．1．2 矮塔斜拉桥的界定 | 第39页 |
| 2．2 矮塔斜拉桥的体系分类 | 第39-43页 |
| 2．2．1 按支承体系分类 | 第40-41页 |
| 2．2．2 按塔数布置分类 | 第41-42页 |
| 2．2．3 按主梁刚度强弱分类 | 第42-43页 |
| 2．3 矮塔斜拉桥的索梁恒载比、索梁活载比 | 第43-50页 |
| 2．3．1 索梁恒载比、索梁活载比的概念 | 第43页 |
| 2．3．2 比拟梁法 | 第43-44页 |
| 2．3．3 索梁活载比计算公式 | 第44-50页 |
| 2．4 索梁活载比对比研究 | 第50-52页 |
| 2．4．1 索梁活载比计算公式的精度 | 第50-51页 |
| 2．4．2 已建矮塔斜拉桥和常规斜拉桥索梁活载比 | 第51-52页 |
| 2．5 不同体系的索梁活载比与结构参数的关系 | 第52-54页 |
| 2．5．1 索梁活载比与拉索倾角 | 第52-53页 |
| 2．5．2 索梁活载比与拉索面积 | 第53-54页 |
| 2．5．3 索梁活载比与主梁刚度 | 第54页 |
| 2．6 索梁活载比对静力特性的影响 | 第54-57页 |
| 2．6．1 索梁活载比与弯矩的关系 | 第55-56页 |
| 2．6．2 索梁活载比与挠度的关系 | 第56页 |
| 2．6．3 索梁活载比与应力变幅的关系 | 第56-57页 |
| 2．7 本章小结 | 第57-59页 |
| 第3章 矮塔斜拉桥塔与梁的刚度研究 | 第59-68页 |
| 3．1 矮塔斜拉桥的名义刚度和塔梁刚度比的概念 | 第59-60页 |
| 3．2 矮塔斜拉桥的名义刚度计算公式的推导 | 第60-62页 |
| 3．3 矮塔斜拉桥名义刚度、塔梁刚度比的讨论 | 第62-67页 |
| 3．3．1 结构参数对名义刚度的影响 | 第62-65页 |
| 3．3．2 塔梁刚度比的讨论 | 第65-66页 |
| 3．3．3 已建桥梁名义刚度、塔梁刚度比与应力变幅的统计结果 | 第66-67页 |
| 3．4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 矮塔斜拉桥索力与体内预应力优化研究 | 第68-93页 |
| 4．1 概述 | 第68-70页 |
| 4．1．1 关于合理索力的优化方法问题 | 第68-69页 |
| 4．1．2 关于索力和预应力的优化问题 | 第69-70页 |
| 4．2 基于拉索与预应力筋综合造价最小的最优分配比例研究 | 第70-76页 |
| 4．2．1 调值原理及计算方法 | 第70-73页 |
| 4．2．2 以索筋总费用最小为目标函数 | 第73-74页 |
| 4．2．3 施调向量 | 第74页 |
| 4．2．4 受调向量 | 第74-76页 |
| 4．3 基于ANSYS二次开发的计算程序 | 第76-83页 |
| 4．3．1 ANSYS的二次开发功能 | 第77-79页 |
| 4．3．2 索力和预应力优化配置程序的编制 | 第79-81页 |
| 4．3．3 索力和预应力优化配置计算步骤和流程图 | 第81-83页 |
| 4．4 索力和预应力优化配置的应用 | 第83-91页 |
| 4．4．1 工程背景 | 第83-85页 |
| 4．4．2 计算说明 | 第85-86页 |
| 4．4．3 计算结果 | 第86-91页 |
| 4．4．4 经济索梁恒载比 | 第91页 |
| 4．5 本章小结 | 第91-93页 |
| 第5章 矮塔斜拉桥经济特性分析及设计参数研究 | 第93-115页 |
| 5．1 经济跨径的研究 | 第93-102页 |
| 5．1．1 连续梁和连续刚构桥造价与跨径的关系研究 | 第93-95页 |
| 5．1．2 斜拉桥造价与跨径的关系研究 | 第95-98页 |
| 5．1．3 矮塔斜拉桥造价与跨径的关系研究 | 第98-100页 |
| 5．1．4 矮塔斜拉桥经济跨径的确定 | 第100-102页 |
| 5．2 主要设计参数确定 | 第102-104页 |
| 5．3 拉索设计参数确定 | 第104-114页 |
| 5．3．1 概述 | 第104-105页 |
| 5．3．2 疲劳的定义 | 第105页 |
| 5．3．3 疲劳荷载 | 第105-106页 |
| 5．3．4 影响拉索疲劳强度的因素 | 第106-107页 |
| 5．3．5 疲劳强度的确定 | 第107-113页 |
| 5．3．6 容许应力的确定 | 第113-114页 |
| 5．4 本章小结 | 第114-115页 |
| 第6章 矮塔斜拉桥的设计过程研究 | 第115-127页 |
| 6．1 概述 | 第115页 |
| 6．2 设计过程内容 | 第115-124页 |
| 6．3 本文设计过程与传统的设计过程的比较 | 第124-126页 |
| 6．4 本章小结 | 第126-127页 |
| 第7章 总结与展望 | 第127-130页 |
| 7．1 总结 | 第127-128页 |
| 7．2 展望 | 第128-130页 |
| 参考文献 | 第130-140页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第140-141页 |
| 致谢 | 第141页 |
