| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·城市轨道交通的概述 | 第10-12页 |
| ·国内外城市轨道交通及车辆发展概况 | 第12-23页 |
| ·国外城市轨道交通及车辆发展概况 | 第12-17页 |
| ·国内城市轨道交通及车辆发展概况 | 第17-23页 |
| ·本文的研究意义和主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 地铁牵引变流器的总体分析 | 第25-36页 |
| ·地铁牵引变流器的特点 | 第25-26页 |
| ·地铁牵引变流器主电路分析 | 第26-29页 |
| ·地铁牵引变流器工作原理简述 | 第29-31页 |
| ·变流器总体布局 | 第31-33页 |
| ·变流器对外接线 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 IGBT变流器模块介绍与其他关键元器件的选型 | 第36-48页 |
| ·IGBT变流器模块介绍 | 第36-42页 |
| ·IGBT元件的选型 | 第37-38页 |
| ·脉冲分配板介绍 | 第38-39页 |
| ·电力电子电容器的选型 | 第39-41页 |
| ·低感母排的应用 | 第41-42页 |
| ·其他关键元器件的选型 | 第42-47页 |
| ·电流和电压传感器的选型 | 第43-44页 |
| ·功率电阻的选型 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 冷却系统的设计与仿真 | 第48-66页 |
| ·地铁牵引变流器功率器件分析 | 第48-54页 |
| ·IGBT元件功率损耗的估算 | 第50-53页 |
| ·IGBT元件结温核算 | 第53-54页 |
| ·地铁牵引变流器常用冷却方式 | 第54-58页 |
| ·空气冷却技术 | 第54-56页 |
| ·热管走行风冷 | 第56-58页 |
| ·与其它冷却方式的比较 | 第58页 |
| ·热管散热器的设计 | 第58-62页 |
| ·重力式热管的设计 | 第58-61页 |
| ·冷却基板和散热翘片的设计 | 第61-62页 |
| ·热管散热器仿真与试验 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 设计和试验中遇到的问题及改进方案 | 第66-70页 |
| ·设计和试验中遇到的问题 | 第66-67页 |
| ·改进方案 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录1 | 第74-75页 |
| 附录2 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |