| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·轨道刚度不平顺研究的目的与意义 | 第11页 |
| ·轨道刚度对轮轨系统动力作用研究现状 | 第11-15页 |
| ·轨道结构刚度计算和试验研究现状 | 第11-13页 |
| ·轨道刚度合理值及合理匹配研究现状 | 第13页 |
| ·轨道刚度不平顺的动力作用研究现状 | 第13-15页 |
| ·轨道刚度不平顺研究存在的问题 | 第15页 |
| ·研究内容、研究目标和论文的结构形式 | 第15-19页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| ·本文的结构形式 | 第17-19页 |
| 第2章 轨道刚度不平顺研究方法与模型 | 第19-40页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·轨道刚度的计算 | 第20-22页 |
| ·动力型轨道刚度不平顺模拟 | 第22-27页 |
| ·扣件失效 | 第23页 |
| ·轨枕空吊或道床暗坑 | 第23页 |
| ·道床板结或松软 | 第23-24页 |
| ·道岔区轨道刚度不平顺模型 | 第24-25页 |
| ·轨道过渡段轨道刚度不平顺模型 | 第25-27页 |
| ·轨道刚度随机不平顺模型 | 第27-39页 |
| ·Monte-carlo方法 | 第27-31页 |
| ·轨道部件刚度统计特征 | 第31-32页 |
| ·轨道整体刚度统计特征 | 第32-35页 |
| ·轨道刚度随机不平顺模拟 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 轮轨动力学理论及数值仿真程序 | 第40-61页 |
| ·车辆—轨道耦合动力学理论 | 第40-41页 |
| ·车辆—轨道耦合动力学 | 第40-41页 |
| ·车辆—轨道耦合振动系统建模的一般原则 | 第41页 |
| ·车辆—轨道垂向耦合振动模型 | 第41-46页 |
| ·车辆—有碴轨道垂向耦合动力学模型 | 第41-43页 |
| ·车辆—板式轨道垂向耦合动力学模型 | 第43-45页 |
| ·轮轨垂向耦合关系 | 第45-46页 |
| ·车辆—轨道耦合系统动力学方程 | 第46-50页 |
| ·车辆系统动力学方程 | 第46页 |
| ·轨道系统振动方程 | 第46-50页 |
| ·轮轨接触面激励模型 | 第50-57页 |
| ·轨道几何不平顺描述 | 第50-53页 |
| ·轨道高低不平顺样本模拟 | 第53-57页 |
| ·数值分析方法 | 第57-59页 |
| ·模型计算分析方法 | 第57-59页 |
| ·系统方程组求解计算方法 | 第59页 |
| ·动力学仿真计算程序 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 轨道刚度不平顺对轮轨系统动力性能的影响分析 | 第61-88页 |
| ·动力学仿真计算条件及评价指标 | 第61-63页 |
| ·模型计算参数 | 第61-63页 |
| ·动力学评价指标 | 第63页 |
| ·动力型轨道刚度不平顺对轮轨系统的动力影响分析 | 第63-70页 |
| ·轨道刚度随机不平顺对轮轨系统的动力影响分析 | 第70-79页 |
| ·仅考虑轨道刚度不平顺 | 第70-73页 |
| ·考虑轨道刚度不平顺和几何不平顺共同作用 | 第73-79页 |
| ·路基—刚性基础无碴轨道过渡段动力分析 | 第79-87页 |
| ·土路基—刚性基础过渡段轨道刚度及沉降差异分析模型 | 第80-81页 |
| ·过渡区段的动力性能分析 | 第81-85页 |
| ·过渡段长度对轮轨系统的动力影响分析 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第5章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第95页 |