基于GIS的铁路站场行车设备管理信息系统设计与实现
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·论文的研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文的研究目标 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容和结构安排 | 第12-13页 |
| 第2章 相关技术及基础知识 | 第13-31页 |
| ·GIS概述 | 第13-25页 |
| ·GIS与CAD及传统MIS系统的比较 | 第14-15页 |
| ·应用型地理信息系统的三种开发方式 | 第15-17页 |
| ·系统开发工具MapInfo MapX介绍 | 第17页 |
| ·MapInfo主要技术特点及其数据组织 | 第17-20页 |
| ·MapX结构分析 | 第20-23页 |
| ·WebGIS概述 | 第23-25页 |
| ·铁路站场基础知识 | 第25-31页 |
| ·铁路站场行车设备基本要素分析 | 第25-27页 |
| ·进路类型 | 第27-28页 |
| ·进路与行车安全 | 第28-31页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第31-39页 |
| ·业务需求 | 第31-32页 |
| ·系统设计需求 | 第32-33页 |
| ·数据采集 | 第33-35页 |
| ·站场GIS数据管理模式需求分析 | 第35-36页 |
| ·数据库需求分析 | 第36-37页 |
| ·安全性需求 | 第37-39页 |
| 第4章 系统设计 | 第39-55页 |
| ·系统总体设计 | 第39-44页 |
| ·系统设计目标 | 第39-40页 |
| ·系统功能分析 | 第40-43页 |
| ·系统方案设计 | 第43-44页 |
| ·站场GIS数据库设计 | 第44-50页 |
| ·空间数据组织及分布式模式设计 | 第45-46页 |
| ·属性数据库表的设计 | 第46-49页 |
| ·空间数据库与属性数据库的关联 | 第49-50页 |
| ·站场地图信息发布方案设计 | 第50-53页 |
| ·系统安全模式设计 | 第53-55页 |
| ·地理信息安全模式设计 | 第53-54页 |
| ·系统开发维护安全策略 | 第54-55页 |
| 第5章 系统实现 | 第55-77页 |
| ·系统开发平台配置 | 第55页 |
| ·基于MapX的GIS应用系统实现技术路线 | 第55-56页 |
| ·数据采集及其存储实现 | 第56-61页 |
| ·车站站场平面电子地图的实现 | 第61-65页 |
| ·行车进路构造 | 第65-74页 |
| ·站场对象存储结构的选择 | 第66-67页 |
| ·基于图搜索的站场数据结构建模 | 第67-71页 |
| ·进路搜索实现 | 第71-73页 |
| ·敌对进路信息生成 | 第73-74页 |
| ·输出打印的实现 | 第74-77页 |
| ·地图的导出实现 | 第74-76页 |
| ·地图的打印实现 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第84页 |
