基于灾害应急交通保障的关键路段管理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究评述 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 灾害应急交通保障及关键路段管理概述 | 第16-22页 |
| ·灾害应急交通保障概述 | 第16-18页 |
| ·灾害的定义及解析 | 第16页 |
| ·灾害事件对城市交通系统的影响 | 第16-17页 |
| ·灾害应急交通保障前提下关键路段的交通需求特征 | 第17-18页 |
| ·关键路段概述 | 第18-19页 |
| ·关键路段的定义 | 第18页 |
| ·关键路段的识别方法确定 | 第18-19页 |
| ·关键路段管理的组成 | 第19页 |
| ·关键路段管理的研究重点 | 第19-21页 |
| ·关键路段的工程优化设计 | 第20页 |
| ·关键路段的监控系统 | 第20-21页 |
| ·关键路段的应急交通组织 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第3章 关键路段识别技术研究 | 第22-27页 |
| ·关键路段的识别模型 | 第22-23页 |
| ·基本思路 | 第22页 |
| ·表达形式 | 第22-23页 |
| ·关键路段识别的实现过程 | 第23-24页 |
| ·基础数据处理 | 第23-24页 |
| ·枚举路径 | 第24页 |
| ·最优化求解 | 第24页 |
| ·可视化处理 | 第24页 |
| ·算例演示过程 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第4章 关键路段管理方法与策略研究 | 第27-45页 |
| ·关键路段工程设计优化研究 | 第27-33页 |
| ·目标和方式 | 第27页 |
| ·优化设计原则 | 第27-28页 |
| ·关键路段优化设计流程 | 第28-29页 |
| ·关键路段优化设计模型 | 第29-33页 |
| ·关键路段监控系统总体设计 | 第33-37页 |
| ·系统的目标和功能 | 第33-34页 |
| ·系统监控方式的选择 | 第34页 |
| ·基于交通视频的关键路段监控系统总体设计 | 第34-37页 |
| ·关键路段应急交通组织与管理策略 | 第37-45页 |
| ·关键路段影响范围的确定 | 第37-40页 |
| ·应急疏散策略 | 第40-43页 |
| ·应急救援策略 | 第43-45页 |
| 第5章 案例分析 | 第45-56页 |
| ·德阳市概述 | 第45页 |
| ·德阳城市道路网现状 | 第45-46页 |
| ·德阳城市路网关键路段识别 | 第46-49页 |
| ·相关管理措施和策略 | 第49-55页 |
| ·工程优化设计 | 第49-54页 |
| ·建立关键路段监控系统 | 第54页 |
| ·建立应急交通组织体系 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参研项目 | 第61页 |
