多功能车载移动通信系统研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1．1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1．3 论文的研究内容和目的 | 第12-14页 |
| 2 多功能车载移动通信系统应用环境分析 | 第14-28页 |
| 2．1 应用环境分析 | 第14页 |
| 2．2 GSM通信网的技术 | 第14-22页 |
| 2．2．1 GSM系统概述 | 第14-16页 |
| 2．2．2 GSM呼叫建立过程 | 第16-17页 |
| 2．2．3 短消息业务规范 | 第17-22页 |
| 2．3 AT命令 | 第22-27页 |
| 2．3．1 AT命令简介 | 第22-23页 |
| 2．3．2 常用AT命令分析 | 第23-26页 |
| 2．3．3 进行通信的AT命令工作流程 | 第26-27页 |
| 2．4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 多功能车载通信系统的方案设计及硬件实现 | 第28-46页 |
| 3．1 多功能车载通信系统方案设计 | 第28-30页 |
| 3．1．1 对GSM芯片模块的要求 | 第29页 |
| 3．1．2 对显示模块的要求 | 第29页 |
| 3．1．3 对键盘模块的要求 | 第29页 |
| 3．1．4 对电源模块的要求 | 第29页 |
| 3．1．5 对SIM卡卡座的要求 | 第29-30页 |
| 3．1．6 对整体系统的方案设计 | 第30页 |
| 3．2 多功能车载通信系统的工作流程 | 第30-32页 |
| 3．2．1 正常语音通话功能 | 第30-31页 |
| 3．2．2 紧急呼叫功能 | 第31-32页 |
| 3．3 多功能车载通信系统硬件设计 | 第32-45页 |
| 3．3．1 整体系统框图设计 | 第33-34页 |
| 3．3．2 单片机控制单元 | 第34-38页 |
| 3．3．3 GSM芯片单元 | 第38-40页 |
| 3．3．4 键盘输入单元 | 第40-41页 |
| 3．3．5 液晶显示单元 | 第41-42页 |
| 3．3．6 SIM接入单元 | 第42-43页 |
| 3．3．7 听筒与麦克风单元 | 第43-44页 |
| 3．3．8 电源模块 | 第44页 |
| 3．3．9 系统抗干扰措施 | 第44-45页 |
| 3．4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 多功能车载移动通信系统的软件设计 | 第46-58页 |
| 4．1 软件设计要点 | 第46-47页 |
| 4．1．1 软件设计原则 | 第46页 |
| 4．1．2 软件设计方法 | 第46-47页 |
| 4．1．3 软件抗干扰措施 | 第47页 |
| 4．1．4 软件开发工具 | 第47页 |
| 4．2 多功能车载移动通信系统软件流程 | 第47-55页 |
| 4．2．1 整体系统 | 第47-48页 |
| 4．2．2 键盘工作流程系统 | 第48-50页 |
| 4．2．3 SIM杆控制工作流程 | 第50-51页 |
| 4．2．4 中文液晶显示模块工作流程 | 第51页 |
| 4．2．5 发起呼叫模块工作流程 | 第51-52页 |
| 4．2．6 呼叫接入模块工作流程 | 第52-54页 |
| 4．2．7 短消息模块工作流程 | 第54页 |
| 4．2．8 紧急呼叫工作流程 | 第54-55页 |
| 4．3 多功能车载移动通信系统关键技术 | 第55-57页 |
| 4．3．1 与GSM网络建立正常通信 | 第55-57页 |
| 4．3．2 自动化控制建立通信 | 第57页 |
| 4．4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 实验测试结果与分析 | 第58-61页 |
| 5．1 多功能车载移动通信系统单元模块测试 | 第58-59页 |
| 5．1．1 GSM模块单元AT命令测试 | 第58-59页 |
| 5．2 多功能车载移动通信系统整机测试 | 第59-61页 |
| 5．2．1 整机通信功能测试 | 第59页 |
| 5．2．2 紧急呼叫功能测试 | 第59-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6．1 主要完成的工作 | 第61页 |
| 6．2 后续研究工作的展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
