船舶维护管理问题的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-10页 |
| ·本论文提出的背景 | 第8页 |
| ·研究的目的，意义与方法 | 第8-9页 |
| ·研究的内容和范围 | 第9-10页 |
| 第2章 船舶维修理论知识 | 第10-16页 |
| ·维修性的概念 | 第10页 |
| ·维修科学理论 | 第10-11页 |
| ·维修的基础理论 | 第10-11页 |
| ·维修的应用技术 | 第11页 |
| ·维修的指导原则 | 第11页 |
| ·维修思想 | 第11-12页 |
| ·传统维修思想 | 第11页 |
| ·以可靠性为中心的新维修思想 | 第11-12页 |
| ·维修方针 | 第12-13页 |
| ·维修制度 | 第13页 |
| ·维修方式 | 第13-14页 |
| ·定时维修 | 第13-14页 |
| ·视情维修 | 第14页 |
| ·事后维修 | 第14页 |
| ·船舶维修保养的重要意义 | 第14-16页 |
| 第3章 船舶维修保养体系 | 第16-22页 |
| ·CWBT的理论基础 | 第16页 |
| ·CWBT的维修方针 | 第16-17页 |
| ·CWBT的内容 | 第17-18页 |
| ·编码册 | 第17页 |
| ·维修手册 | 第17-18页 |
| ·工作卡和工作计划板 | 第18页 |
| ·信息管理 | 第18页 |
| ·采用计算机管理 | 第18页 |
| ·CWBT的操作 | 第18-20页 |
| ·编写单船CWBT | 第18-19页 |
| ·维修计划的实施和信息管理 | 第19-20页 |
| ·管理模型的建立 | 第20-22页 |
| ·船舶设备分类及代码 | 第20页 |
| ·事件描述体系 | 第20-22页 |
| 第4章 我国修船业 | 第22-28页 |
| ·我国修船业发展现状 | 第22-25页 |
| ·牵制我国修船业发展的不利因素 | 第25页 |
| ·促进修船业发展的有利因素 | 第25-26页 |
| ·发展我国修船业的应对措施 | 第26-28页 |
| 第5章 减少船舶维修费用支出的措施 | 第28-41页 |
| ·合理安排修理，控制维修项目 | 第28页 |
| ·修船厂的选择应通过经济比较确定 | 第28-29页 |
| ·修船厂备件管理问题 | 第29-31页 |
| ·控制船舶备件和物料费用的主要途径 | 第29-30页 |
| ·供应链管理库存 | 第30-31页 |
| ·船舶备件的库存研究 | 第31-38页 |
| ·问题的提出 | 第32页 |
| ·模型的假设 | 第32-33页 |
| ·参数假设 | 第33页 |
| ·建立模型 | 第33-35页 |
| ·数量折扣的考虑 | 第35-36页 |
| ·结合事例分析 | 第36-38页 |
| ·合理维修期的确定(动态规划模型) | 第38-41页 |
| ·问题的提出 | 第38-39页 |
| ·模型的假设 | 第39页 |
| ·基本参数概念 | 第39页 |
| ·数学模型的建立 | 第39-41页 |
| 第6章 结论 | 第41-43页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
