| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·CAD技术概述 | 第6-11页 |
| ·CAD技术的国内外现状 | 第6-7页 |
| ·CAD技术的发展历程 | 第7-8页 |
| ·CAD技术的特点 | 第8-9页 |
| ·CAD技术的发展趋势 | 第9-11页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第11页 |
| ·论文主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 CAD系统的总统设计 | 第13-22页 |
| ·CAD系统的需求分析 | 第13页 |
| ·系统开发平台的选择 | 第13-15页 |
| ·目前主流 CAD/CAE软件的比较 | 第14-15页 |
| ·CAD/CAE设计系统可行性的分析 | 第15页 |
| ·CATIA的简介 | 第15-17页 |
| ·系统的总体设计 | 第17-18页 |
| ·所采用的关键技术 | 第18-21页 |
| ·并行工程 | 第19-20页 |
| ·虚拟产品开发 | 第20页 |
| ·知识工程及其参数化设计 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于知识工程的三维参数化建模方法研究 | 第22-32页 |
| ·知识工程原理 | 第22-25页 |
| ·知识工程的概念 | 第22-23页 |
| ·知识工程的研究内容 | 第23页 |
| ·CATIA中知识工程的应用 | 第23-25页 |
| ·参数化设计 | 第25-29页 |
| ·参数化设计理论 | 第25-26页 |
| ·参数化设计中的参数分类与应用 | 第26-28页 |
| ·基于知识工程的参数化设计的求解过程 | 第28-29页 |
| ·建立工程图 | 第29-30页 |
| ·装配设计 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 槽轮机构的有限元分析及其运动学仿真 | 第32-45页 |
| ·槽轮机构的有限元分析 | 第32-36页 |
| ·有限元法分析问题的基本理论 | 第32-33页 |
| ·单元的划分及选择 | 第33-34页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第34-36页 |
| ·有限元分析在 CATIA中的实现 | 第36-43页 |
| ·分析的前处理 | 第36-37页 |
| ·约束的创建 | 第37-38页 |
| ·施加载荷 | 第38-40页 |
| ·输出可视化结果 | 第40-42页 |
| ·载荷与设计参数的关系讨论 | 第42-43页 |
| ·机构运动模拟分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 CATIA二次开发方法及槽轮机构 CAD系统的实现 | 第45-56页 |
| ·CAD二次开发技术 | 第45-48页 |
| ·三维 CAD软件的二次开发技术 | 第45-46页 |
| ·CATIA的二次开发 | 第46-48页 |
| ·CATIA二次开发在槽轮机构 CAD系统中的应用与实现 | 第48-55页 |
| ·典型事例的建模 | 第48页 |
| ·参数化设计 | 第48-49页 |
| ·人机界面的设计 | 第49-51页 |
| ·界面中的操作与系统功能的实现及其代码编制 | 第51-53页 |
| ·在 CATIA中调用自定义的人机界面 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 槽轮机构的磨损分析与研究 | 第56-66页 |
| ·槽轮机构的磨损性质 | 第56-57页 |
| ·表面疲劳磨损的基本理论 | 第57页 |
| ·接触应力的分析 | 第57-60页 |
| ·疲劳磨损的循环次数的讨论 | 第60页 |
| ·磨损量的计算 | 第60-65页 |
| ·转动惯量的计算 | 第62-63页 |
| ·角加速度的计算 | 第63页 |
| ·载荷作用位置的计算 | 第63-65页 |
| ·影响摩损量的因素及讨论 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |