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混凝土自锚式悬索桥设计计算及箱形加劲梁的受力研究

中文摘要第1-5页
英文摘要第5-8页
第一章 悬索桥的发展趋势第8-11页
 §1.1 前言第8-9页
 §1.2 悬索桥的发展趋势第9-11页
第二章 自锚式悬索桥的发展概况第11-22页
 §2.1 前言第11页
 §2.2 历史回顾第11页
 §2.3 国外现代自锚式悬索桥第11-12页
  §2.3.1 日本此花大桥第11页
  §2.3.2 韩国永宗大桥第11-12页
  §2.3.3 美国旧金山—奥克兰海湾新桥第12页
  §2.3.4 其它自锚式悬索桥第12页
 §2.4 国内的自锚式悬索桥第12-16页
  §2.4.1 大连金石滩金湾桥第12-13页
  §2.4.2 延吉布尔哈通河举子街桥第13-14页
  §2.4.3 巨力集团悬索桥(方案)第14页
  §2.4.4 吉林兰旗松花江大桥第14-15页
  §2.4.5 抚顺万新大桥第15-16页
 §2.5 自锚式悬索桥的主要结构形式第16-17页
 §2.6 自锚式悬索桥的主要构造及功能第17-19页
 §2.7 自锚式悬索桥的特点及结论第19-22页
  §2.7.1 自锚式悬索桥和地锚式悬索桥的共同特点第19-20页
  §2.7.2 自锚式悬索桥的优点和缺点第20页
  §2.7.3 关于自锚式悬索桥的一些结论第20-22页
第三章 钢筋混凝土自锚式悬索桥的计算理论第22-37页
 §3.1 弹性理论(19世纪末~20世纪初)第22-24页
 §3.2 挠度理论(20世纪初~1980年)第24-25页
 §3.3 有限位移理论(1980年以来)第25-26页
 §3.4 自锚式悬索桥分析的非线性影响第26-33页
  §3.4.1 结构大位移引起的非线性第27-32页
  §3.4.2 缆索自重垂度引起的非线性第32页
  §3.4.3 初始内力引起的非线性第32-33页
 §3.5 收缩徐变对钢筋混凝土自锚式悬索桥的影响第33-37页
  §3.5.1 混凝土的收缩和徐变第33-34页
  §3.5.2 收缩、徐变对钢筋混凝土自锚式悬索桥的影响第34页
  §3.5.3 收缩、徐变的计算第34-37页
第四章 抚顺浑河万新大桥主桥的设计及计算第37-53页
 §4.1 总体的设计和构造形式的选择第37-39页
  §4.1.1 抚顺浑河万新大桥的概况第37页
  §4.1.2 总体设计及构造形式的选择第37-39页
  §4.1.3 主桥的施工方法第39页
 §4.2 理想索力的计算第39-46页
  §4.2.1 静载作用下的理想索力的分析第39-42页
  §4.2.2 静载作用下索力调整程序的编制第42-46页
 §4.3 结构的整体计算第46-50页
  §4.3.1 模型的建立第46-48页
  §4.3.2 计算分析第48-50页
 §4.4 混凝土收缩徐变的计算第50-51页
 §4.5 活载作用下弹性分析与非线性分析的结果对比第51-53页
第五章 抚顺万新大桥箱型加劲梁横向受力研究及横梁优化第53-76页
 §5.1 梁格法第53-61页
  §5.1.1 结构空间分析的必要性第53页
  §5.1.2 桥梁结构弹性空间内力分析方法简介第53-54页
  §5.1.3 梁格法的基本原理第54-61页
 §5.2 抚顺万新大桥的梁格模型第61-64页
  §5.2.1 模型的建立第61-62页
  §5.2.2 模型说明第62-63页
  §5.2.3 计算荷载第63-64页
 §5.3 加劲梁的横向受力分析第64-71页
  §5.3.1 柔性支撑和刚性支撑下横梁的受力比较第64-68页
  §5.3.2 横梁跨中最大弯矩的影响线第68-71页
 §5.4 计算结果第71-72页
 §5.5 横梁预应力筋的计算第72-76页
第六章 论文的主要工作及结论第76-78页
 §6.1 论文的主要工作第76页
 §6.2 结论第76-77页
 §6.3 展望第77-78页
参考文献第78-79页
附录:第79-80页
 作者在攻读硕士学位期间发表的论文第79-80页
致谢第80-81页

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