先进的公共交通系统（APTS）实现方案
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 概论 | 第7-19页 |
| ·智能交通系统的基本概念 | 第7-10页 |
| ·发达国家的先进的公共交通系统技术 | 第10-11页 |
| ·中国公交现状及先进的公共交通系统技术的侧重点 | 第11-14页 |
| ·先进的公共交通系统技术实现框架 | 第14-17页 |
| ·本论文的研究内容及意义 | 第17-19页 |
| 第二章 公共汽车捷运技术部分的实现 | 第19-31页 |
| ·公共汽车捷运技术的基本概念 | 第19-20页 |
| ·公共汽车捷运技术实现的总体框架 | 第20页 |
| ·公共汽车捷运技术的具体实现 | 第20-31页 |
| ·道路设施改造的实现方案 | 第21-24页 |
| ·信号优先技术的实现方案 | 第24-26页 |
| ·站点设计的实现方案 | 第26-29页 |
| ·车载系统设计的实现方案 | 第29-31页 |
| 第三章 先进的公交管理系统的实现 | 第31-37页 |
| ·先进的公交管理系统及其实现的总体方案 | 第31页 |
| ·公交管理子系统及其实现 | 第31-35页 |
| ·系统组成 | 第31-32页 |
| ·运营管理系统及其应用研究- | 第32-34页 |
| ·后勤管理系统初步实现方案 | 第34-35页 |
| ·GIS监控系统(电子地图)的研制 | 第35-36页 |
| ·乘客信息子系统及其实现 | 第36-37页 |
| 第四章 乘客信息系统的实现 | 第37-55页 |
| ·交通网络数据管理 | 第37-41页 |
| ·交通网络的内部数据结构 | 第37-38页 |
| ·交通网络的实用数据分析 | 第38页 |
| ·交通网络的数据组织 | 第38-41页 |
| ·线路网络图的表示 | 第41-42页 |
| ·最优路径查询的算法设计 | 第42-52页 |
| ·最短路径方程 | 第43页 |
| ·两类最短路径问题 | 第43-47页 |
| ·单源点间最短路径问题 | 第44-47页 |
| ·所有点对间最短路径 | 第47页 |
| ·优化Di jkstra最短路径算法 | 第47-52页 |
| ·邻接点算法基本思想 | 第47-48页 |
| ·邻接结点算法的实现方法 | 第48-50页 |
| ·最佳乘车方案的数据组织 | 第50页 |
| ·最佳乘车方案的递归算法 | 第50-52页 |
| ·乘客信息系统的实现 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第五章 公交监控系统电子地图的研制 | 第55-68页 |
| ·总体方案 | 第55页 |
| ·公交电子地图的研制 | 第55-57页 |
| ·电子地图软件系统 | 第56页 |
| ·空间分析的内容及意义 | 第56-57页 |
| ·电子地图的制作 | 第57-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74页 |
