| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 地理信息系统的发展史 | 第9-10页 |
| 1．2 四川省交通线路防灾减灾系统开发的背景 | 第10-11页 |
| 1．3 国内外研究现状分析及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1．3．1 国内外的研究概况 | 第11-12页 |
| 1．3．2 发展趋势 | 第12-13页 |
| 1．4 本文的研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 交通线路灾害防治综述 | 第15-23页 |
| 2．1 概述 | 第15-16页 |
| 2．2 线路灾害的时间和空间分布规律 | 第16-18页 |
| 2．3 线路灾害分类 | 第18-19页 |
| 2．4 线路灾害的防治原则 | 第19-21页 |
| 2．5 相关问题探讨 | 第21-22页 |
| 2．6 小结 | 第22-23页 |
| 第3章 线路沿线洪灾分析 | 第23-32页 |
| 3．1 概述 | 第23-24页 |
| 3．2 线路洪灾的破坏形式 | 第24-25页 |
| 3．3 线路水毁原因分析 | 第25-26页 |
| 3．4 线路水毁机理分析 | 第26-27页 |
| 3．5 翻越水与线路灾害之间的关系 | 第27-29页 |
| 3．6 线路水毁防御系统与对策 | 第29-31页 |
| 3．7 小结 | 第31-32页 |
| 第4章 分析与应用模型的研究开发 | 第32-50页 |
| 4．1 概述 | 第32页 |
| 4．2 雨季塌方灾害的预测预报 | 第32-40页 |
| 4．2．1 雨季塌方灾害的区段预测 | 第33-35页 |
| 4．2．2 雨季塌方灾害的工点预报 | 第35-36页 |
| 4．2．3 应用 | 第36-40页 |
| 4．3 路基的沉陷分析和预测 | 第40-43页 |
| 4．3．1 沉陷原因及沉陷模式 | 第40-41页 |
| 4．3．2 沉陷预测及GIS在沉陷分析中的应用 | 第41-43页 |
| 4．4 汛期库区线路灾害分析与预测 | 第43-46页 |
| 4．4．1 汛期库区线路灾害原因分析 | 第44页 |
| 4．4．2 库区路基防护工程抗洪能力预测 | 第44-46页 |
| 4．5 线路灾害的风险估计 | 第46-49页 |
| 4．5．1 风险估计概述 | 第46-48页 |
| 4．5．2 线路水害危险度计算模型 | 第48-49页 |
| 4．6 小结 | 第49-50页 |
| 第5章 基于ARCVIEW的线路防灾减灾系统 | 第50-64页 |
| 5．1 引言 | 第50页 |
| 5．2 线路防灾减灾系统的总体框架设计 | 第50-52页 |
| 5．2．1 系统的设计思想和目标 | 第50-51页 |
| 5．2．2 系统的逻辑结构 | 第51页 |
| 5．2．3 系统功能设计和研发技术路线 | 第51-52页 |
| 5．3 基于ARCVIEW的线路防灾减灾系统的开发 | 第52-57页 |
| 5．4 系统开发过程中的关键问题探讨 | 第57-59页 |
| 5．4．1 灾害数据库的设计 | 第57-58页 |
| 5．4．2 动态分段技术的应用 | 第58-59页 |
| 5．5 预测分析结果的可视化 | 第59-60页 |
| 5．6 系统集成及部分功能介绍 | 第60-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第71页 |