| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1-1 沥青路面发展概况 | 第6-8页 |
| 1-2 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1-3 国内外研究状况 | 第10页 |
| 1-4 本文的主要工作 | 第10-11页 |
| 第二章 沥青混合料性能的分析 | 第11-19页 |
| 2-1 沥青混合料的抗疲劳特性 | 第11-15页 |
| 2-2 沥青混合料的抗车辙能力 | 第15-17页 |
| 2-3 沥青混合料的低温性能 | 第17-19页 |
| 第三章 沥青混合料级配组成设计 | 第19-31页 |
| 3-1 沥青混合料的强度原理、组成设计及评价方法 | 第19-27页 |
| 3-2 沥青混合料级配组成设计 | 第27-31页 |
| 第四章 计算机辅助设计系统数学计算模型 | 第31-35页 |
| 4-1 配合比计算数学模型 | 第31-32页 |
| 4-2 沥青用量预估数学模型 | 第32-33页 |
| 4-3 油石比与稳定度、流值、密度、孔隙率、饱和度的关系数学模型 | 第33-35页 |
| 第五章 沥青混合料配合比CAD设计研究 | 第35-45页 |
| 5-1 沥青混合料配合比设计 | 第35-37页 |
| 5-2 沥青混合料配和比设计软件各功能模块简介 | 第37-41页 |
| 5-3 沥青用量预估和成本预估的实现 | 第41-42页 |
| 5-4 最佳沥青用量的推定 | 第42-45页 |
| 第六章 工程实例应用与分析 | 第45-59页 |
| 6-1 工程实例应用 | 第45-58页 |
| 6-2 传统的设计方案对比和结论 | 第58-59页 |
| 第七章 结论与建议 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |