I-DEAS优化模块的开发及其在D45上的应用

第一章  概述	第1-16页
§1．1  课题的来源与内容	第6-9页
§1．2  国内外发展历史及现状	第9-10页
§1．3  450吨钳夹车特点及结构简介	第10-11页
§1．4  I-DEAS软件包简介	第11-12页
§1．5  本文的主要工作	第12-16页
第二章       450吨钳夹式货车液压举升系统分析	第16-22页
§2．1  举升原理及举升系统的几何关系	第16-19页
§2．2  举升压力计算结果	第19-21页
§2． 3  讨论	第21-22页
第三章  车体钢结构有限元分析	第22-42页
§3．1  主要性能参数及尺寸	第22-24页
§3．2  建模中几个关键问题	第24-25页
§3．3  评定标准的确定	第25-27页
§3． 4  计算模型	第27-31页
§3． 5  计算结果	第31-33页
§3．6  计算结果分析	第33-34页
§3．7  结论与建议	第34-42页
第四章  大底架连续变量结构优化设计	第42-51页
§4．1  引言	第42-47页
§4．2  450吨钳夹式货车优化的意义	第47-48页
§4．3  大底架优化模型	第48-49页
§4． 4  优化结果	第49-51页
第五章  遗传算法在大底架优化中的应用	第51-78页
§5．1  引言	第51-55页
§5．2  遗传算法的实施	第55-68页
§5．3  遗传算法的特点	第68-69页
§5．4  准精确罚函数法处理约束问题	第69-75页
§5．5  大底架离散变量优化设计	第75-78页
第六章  结论与展望	第78-79页
致 谢	第79-80页
参考文献	第80-82页