| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1-1 课题背景 | 第7页 |
| 1-2 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1-3 主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 模型与求解方法 | 第11-17页 |
| 2-1 力学模型 | 第11-12页 |
| 2-2 荷载图式 | 第12页 |
| 2-3 求解方法 | 第12-17页 |
| 第三章 含通道结构的条带形弹性体近似解 | 第17-37页 |
| 3-1 求解的基本思路 | 第17页 |
| 3-2 条带形弹性体的一般解 | 第17-25页 |
| 3-3 通道结构的一般解 | 第25-34页 |
| 3-4 含通道构造物的弹性体近似解 | 第34-36页 |
| 3-5 本章结论 | 第36-37页 |
| 第四章 涵洞、通道上路面结构分析的半解析半数值法 | 第37-56页 |
| 4-1 条带形弹性层状体的一般解 | 第37-43页 |
| 4-2 沥青混凝土路面结构分析 | 第43-50页 |
| 4-3 水泥混凝土路面结构分析 | 第50-55页 |
| 4-4 本章结论 | 第55-56页 |
| 第五章 涵洞、通道上沥青混凝土路面结构有限元分析 | 第56-78页 |
| 5-1 计算理论与模型 | 第56-58页 |
| 5-2 路表弯沉 | 第58-59页 |
| 5-3 面层和基层的层底应力 | 第59-61页 |
| 5-4 构造物顶上面层的最大拉应力 | 第61-69页 |
| 5-5 构造物外侧路面裂缝对面层应力的影响 | 第69-76页 |
| 5-6 本章结论 | 第76-78页 |
| 第六章 涵洞、通道上水泥混凝土路面结构有限元分析 | 第78-91页 |
| 6-1 计算理论与模型 | 第78-79页 |
| 6-2 板的临界荷位及相对通道的最佳位置 | 第79-82页 |
| 6-3 填土高度及地基模量对板弯曲特性的影响 | 第82-85页 |
| 6-4 构造物尺寸的影响 | 第85-86页 |
| 6-5 水泥混凝土板参数的确定 | 第86-89页 |
| 6-6 本章结论 | 第89-91页 |
| 第七章 结构实验研究 | 第91-104页 |
| 7-1 实验原理及模型 | 第91页 |
| 7-2 试验材料及设备 | 第91-94页 |
| 7-3 土基回弹模量的测定 | 第94-95页 |
| 7-4 沥青混凝土路面结构测试与分析 | 第95-98页 |
| 7-5 水泥混凝土路面结构测试与分析 | 第98-103页 |
| 7-6 本章结论 | 第103-104页 |
| 第八章 涵洞、通道上路面结构设计建议 | 第104-113页 |
| 8-1 现行涵洞、通道上路面结构设计方法及存在问题 | 第104-105页 |
| 8-2 涵洞、通道上沥青混凝土路面结构的设计建议 | 第105-108页 |
| 8-3 涵洞、通道上水泥混凝土路面结构的设计建议 | 第108-112页 |
| 8-4 本章结论 | 第112-113页 |
| 第九章 结论 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 攻读博士学位期间的主要论著一览表 | 第120页 |