炼油厂铁路油罐车编组调度问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·炼油厂铁路装卸系统 | 第11-13页 |
| ·铁路油罐车的分类 | 第11-12页 |
| ·铁路作业线和装配油台简介 | 第12-13页 |
| ·车辆编组调度研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容与结构 | 第14-16页 |
| 第2章 遗传算法的基本原理 | 第16-24页 |
| ·基本思想 | 第16页 |
| ·构成要素 | 第16-17页 |
| ·算法流程 | 第17-22页 |
| ·初始种群的产生 | 第18-19页 |
| ·编码方式 | 第19页 |
| ·适值函数 | 第19-20页 |
| ·遗传运算 | 第20-21页 |
| ·选择策略 | 第21-22页 |
| ·停止准则 | 第22页 |
| ·解空间与编码空间的转换 | 第22-24页 |
| 第3章 炼油厂调车编组基本问题的描述和算法 | 第24-38页 |
| ·炼油厂调车编组问题的描述与分析 | 第24-26页 |
| ·炼油厂油罐车编组调度问题概述 | 第24页 |
| ·调车过程中的基本问题 | 第24-25页 |
| ·调车基本问题的假设条件 | 第25页 |
| ·问题难点分析 | 第25-26页 |
| ·车列编组基本问题的数学模型 | 第26-29页 |
| ·基于GA的列车编组调度算法 | 第29-38页 |
| ·对于油罐车编组调度问题的染色体编码方法 | 第29-35页 |
| ·适应度函数的解码计算 | 第35页 |
| ·交叉操作 | 第35-36页 |
| ·变异操作 | 第36-37页 |
| ·算法数据流图 | 第37-38页 |
| 第4章 仿真实验过程和结果分析 | 第38-60页 |
| ·算法实现工具 | 第38页 |
| ·具体实例计算与编组过程仿真 | 第38-43页 |
| ·仿真实验与算法分析 | 第43-46页 |
| ·改变种群大小对结果的影响 | 第44页 |
| ·改变迭代次数对结果的影响 | 第44-45页 |
| ·改变交叉概率对结果的影响 | 第45-46页 |
| ·改变变异概率对结果的影响 | 第46页 |
| ·算法的改进 | 第46-56页 |
| ·大规模问题中算法的不足 | 第46-55页 |
| ·原因分析与算法改进 | 第55-56页 |
| ·算法改进后结果对比分析 | 第56-58页 |
| ·算法收敛性分析 | 第58-60页 |
| 第5章 基本问题的扩展 | 第60-66页 |
| ·加入列车机车行走路线影响的模型 | 第60-61页 |
| ·多个目标车列单端开口问题的模型 | 第61-64页 |
| ·列车轨道双端开口问题的模型 | 第64-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
