| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·风力发电发展的现状 | 第8-9页 |
| ·风力发电技术的现状与发展方向 | 第9-11页 |
| ·风力发电技术的现状 | 第9-10页 |
| ·风力发电机组技术的发展趋势 | 第10-11页 |
| ·风电机组变桨距系统研究现状 | 第11-15页 |
| ·两种变桨距驱动方式的发展现状 | 第11-14页 |
| ·变桨距系统控制技术的研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题研究的意义及主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 独立液压变桨距系统原理及设计 | 第16-33页 |
| ·风力机空气动力学理论 | 第16-20页 |
| ·理想风力机一维动量理论 | 第16-18页 |
| ·叶素动量理论 | 第18-20页 |
| ·变桨距系统控制原理 | 第20-22页 |
| ·变桨距电液比例控制系统设计 | 第22-31页 |
| ·电液比例控制技术 | 第22-24页 |
| ·变桨距系统机构设计 | 第24页 |
| ·液压系统总体设计 | 第24-29页 |
| ·液压系统参数计算与主要元件选型 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 独立液压变桨距控制系统建模与特性分析 | 第33-48页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·变桨距电液比例控制系统数学模型 | 第33-41页 |
| ·数字控制器环节 | 第34页 |
| ·比例放大环节 | 第34页 |
| ·电液比例方向节流阀环节 | 第34-35页 |
| ·阀控缸-负载环节 | 第35-39页 |
| ·反馈环节 | 第39页 |
| ·总体数学模型 | 第39-41页 |
| ·变桨距电液比例控制系统动态特性分析 | 第41-47页 |
| ·稳定性分析 | 第41-43页 |
| ·基于Ziegler-Nichols方法的比例参数调整 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 独立液压变桨距系统仿真分析 | 第48-60页 |
| ·风力发电机组机械组件建模 | 第48-51页 |
| ·风速模型 | 第48-49页 |
| ·风轮转子模型 | 第49-50页 |
| ·传动系统模型 | 第50-51页 |
| ·基于增益调度PI的变桨距控制策略 | 第51-53页 |
| ·系统仿真与结果分析 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 实验研究 | 第60-67页 |
| ·实验研究的目的 | 第60页 |
| ·实验系统设计 | 第60-64页 |
| ·实验台液压执行机构和加载系统 | 第61-62页 |
| ·微机控制系统设计 | 第62-64页 |
| ·实验步骤及结果分析 | 第64-66页 |
| ·功能性检查试验 | 第64页 |
| ·半物理仿真试验台运行模拟及验证性试验分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·研究工作总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士期间主要研究成果 | 第74页 |