启发式算法在军用物资配载中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·装载问题简介 | 第11-15页 |
| ·装卸搬运的含义 | 第11-12页 |
| ·装卸搬运的原则 | 第12-13页 |
| ·装卸搬运中的后勤保障 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·多种物资配载优化的军事应用价值 | 第17-19页 |
| ·军用物资的特性要求对其进行配载优化 | 第17-18页 |
| ·装载优化可以充分利用部队运力资源 | 第18页 |
| ·装载优化是军用物资集装化运输的需要 | 第18页 |
| ·可辅助编制部队运输计划和实现公路运输的辅助决策 | 第18-19页 |
| ·论文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第2章 多种物资配载问题算法综述 | 第20-34页 |
| ·多种物资配载问题的分类 | 第20-21页 |
| ·多种物资配载问题的求解方法 | 第21-32页 |
| ·启发式算法简介 | 第21-29页 |
| ·智能优化算法 | 第29-32页 |
| ·装载问题的实际制约因素 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第3章 多种物资配载问题的启发式算法 | 第34-52页 |
| ·问题描述 | 第34页 |
| ·算法描述 | 第34-46页 |
| ·相关概念定义 | 第34-35页 |
| ·算法过程 | 第35-36页 |
| ·定位规则 | 第36-37页 |
| ·装填规则 | 第37页 |
| ·空间分割 | 第37-38页 |
| ·定序规则 | 第38-41页 |
| ·空隙积累策略 | 第41-43页 |
| ·由下至上的装填方式 | 第43-46页 |
| ·装载层数限制 | 第46页 |
| ·装载间隙的确定 | 第46页 |
| ·多方案生成 | 第46-47页 |
| ·多车多物资装载方案生成 | 第47-48页 |
| ·简单多车装载算法 | 第47页 |
| ·多车多物资装载优化算法 | 第47-48页 |
| ·实例验证 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第4章 应用程序开发与仿真 | 第52-64页 |
| ·Delphi系统简介 | 第52-54页 |
| ·Delphi系统发展史 | 第52-53页 |
| ·Delphi2005的系统配置要求 | 第53-54页 |
| ·OpenGL技术简介 | 第54-57页 |
| ·OpenGL发展史 | 第54-55页 |
| ·OpenGL基本操作 | 第55-56页 |
| ·OpenGL函数 | 第56页 |
| ·OpenGL程序运行方式 | 第56-57页 |
| ·三维装箱示意图的实现 | 第57-59页 |
| ·绘图主要步骤 | 第58页 |
| ·立方体模型的建立 | 第58页 |
| ·装箱方案示意图的实现 | 第58-59页 |
| ·系统输入界面 | 第59-60页 |
| ·系统结果输出 | 第60-63页 |
| ·系统输出界面 | 第60-62页 |
| ·主要参数计算输出 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·主要工作 | 第64页 |
| ·多种物资配载问题的研究方向和趋势 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
