机动车测速中的目标检测与跟踪技术的研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·研究内容及本文章节安排 | 第11-13页 |
| 第二章 数据预处理及相关问题描述 | 第13-16页 |
| ·图像增强 | 第13页 |
| ·图像滤波 | 第13-14页 |
| ·行车区域提取 | 第14-15页 |
| ·课题相关问题描述 | 第15-16页 |
| 第三章 运动目标检测 | 第16-38页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·常用运动目标检测方法 | 第16-18页 |
| ·背景模型分析 | 第18-23页 |
| ·常用背景模型建立方法 | 第19-20页 |
| ·混合高斯背景模型 | 第20-23页 |
| ·改进的基于混合高斯模型的车辆检测 | 第23-32页 |
| ·现有算法中的不足 | 第23-24页 |
| ·本文检测算法 | 第24-29页 |
| ·车辆检测的相关处理 | 第29-32页 |
| ·实验结果分析 | 第32-37页 |
| ·背景模型试验结果 | 第32-34页 |
| ·检测试验结果 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 多运动目标跟踪 | 第38-54页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·常用跟踪算法 | 第38-40页 |
| ·本文跟踪方法 | 第40-45页 |
| ·目标跟踪流程 | 第40-42页 |
| ·目标跟踪模型 | 第42-43页 |
| ·目标匹配 | 第43-44页 |
| ·跟踪算法步骤 | 第44-45页 |
| ·相关问题的解决办法 | 第45-50页 |
| ·跟踪点选取的讨论 | 第45-47页 |
| ·跟踪区域的选取意义 | 第47-48页 |
| ·分裂问题的解决 | 第48-49页 |
| ·遮挡问题的解决方法的讨论 | 第49-50页 |
| ·实验结果分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 视频测速系统VTS的设计 | 第54-63页 |
| ·系统概述 | 第54-55页 |
| ·目标 | 第54页 |
| ·运行环境 | 第54页 |
| ·需求概述 | 第54-55页 |
| ·系统设计 | 第55-57页 |
| ·总体结构 | 第55-56页 |
| ·系统流程图 | 第56-57页 |
| ·软件实现 | 第57-63页 |
| ·系统界面 | 第57页 |
| ·VTS系统协作图 | 第57-58页 |
| ·数据结构和类实现说明 | 第58-63页 |
| 第六章 全文总结 | 第63-64页 |
| ·本文的主要工作及创新 | 第63页 |
| ·进一步的研究方向 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第68页 |
