橡胶沥青应力吸收层路用性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15-19页 |
| ·反射裂缝防治措施现状 | 第15-17页 |
| ·橡胶沥青应力吸收层现状 | 第17-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 应力吸收层有限元分析和防裂机理研究 | 第20-40页 |
| ·弹性多层体系 | 第20-21页 |
| ·有限元分析基本过程 | 第21-22页 |
| ·几何体离散化 | 第21页 |
| ·假设合理的位移模式 | 第21页 |
| ·建立单元刚度矩阵和节点力等效 | 第21-22页 |
| ·建立节点平衡方程 | 第22页 |
| ·计算模型与参数 | 第22-27页 |
| ·路面典型结构 | 第22-23页 |
| ·假设条件 | 第23页 |
| ·模型建立 | 第23-24页 |
| ·车辆荷载 | 第24-27页 |
| ·荷载应力分析 | 第27-29页 |
| ·SAMI-R 对面层底应力的影响 | 第29-33页 |
| ·SAMI-R 的阻裂效果评价 | 第29-30页 |
| ·应力吸收层模量的影响 | 第30-32页 |
| ·应力吸收层厚度的影响 | 第32-33页 |
| ·面层对面层底应力的影响 | 第33-35页 |
| ·面层厚度的影响 | 第33-34页 |
| ·面层模量的影响 | 第34-35页 |
| ·各种防裂措施效果比较和研究 | 第35-38页 |
| ·车辆荷载计算结果 | 第36-37页 |
| ·各防裂措施作用机理及效果评价 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 SAMI-R 的室内实验研究 | 第40-68页 |
| ·橡胶粉改性沥青的制法 | 第40页 |
| ·胶粉对沥青的改性机理 | 第40-42页 |
| ·原材料性能实验研究 | 第42页 |
| ·橡胶粉 | 第42页 |
| ·基质沥青 | 第42页 |
| ·橡胶沥青室内制备 | 第42-44页 |
| ·高速剪切时间确定 | 第43-44页 |
| ·最佳剪切速率确定 | 第44页 |
| ·橡胶沥青性能实验研究结果 | 第44-51页 |
| ·胶粉细度对橡胶沥青性能影响 | 第44-46页 |
| ·橡胶粉掺量对橡胶沥青性能的影响 | 第46-48页 |
| ·拌和温度对橡胶沥青性能的影响 | 第48-50页 |
| ·沥青的种类对橡胶沥青性能的影响 | 第50-51页 |
| ·剪切试验研究 | 第51-56页 |
| ·剪切试件成型 | 第51-52页 |
| ·剪切试验方案 | 第52页 |
| ·剪切试验结果及分析 | 第52-56页 |
| ·拉拔试验研究 | 第56-59页 |
| ·试件成型 | 第56页 |
| ·试验方案 | 第56页 |
| ·试验结果及分析 | 第56-59页 |
| ·疲劳试验研究 | 第59-65页 |
| ·复合小梁试件成型 | 第59-60页 |
| ·试验方案 | 第60页 |
| ·加载控制模式的选定 | 第60-61页 |
| ·荷载波形与频率 | 第61页 |
| ·试验温度 | 第61-62页 |
| ·试验结果及分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 第四章 SAMI-R 的工程应用研究 | 第68-80页 |
| ·试验路基本情况 | 第68-69页 |
| ·试验路施工工艺 | 第69-70页 |
| ·质量管理 | 第70-71页 |
| ·施工中的不足与解决方法 | 第71-72页 |
| ·试验路效果 | 第72-74页 |
| ·社会、环境效益 | 第74-75页 |
| ·经济效益分析 | 第75-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间发表论文目录 | 第86页 |
