高耸结构风致疲劳安全预警的理论和方法
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-32页 |
| ·概述 | 第13-19页 |
| ·高耸结构的工程应用状况 | 第13-15页 |
| ·高耸结构的破坏事故分析 | 第15-19页 |
| ·课题的背景和研究意义 | 第19-21页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第19-20页 |
| ·高耸结构风致疲劳安全预警 | 第20-21页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第21-29页 |
| ·工程结构的安全预警 | 第21-22页 |
| ·高耸结构的风振响应 | 第22-24页 |
| ·高耸结构的荷载识别 | 第24-27页 |
| ·高耸结构的模型修正 | 第27-28页 |
| ·高耸结构的风致疲劳 | 第28-29页 |
| ·本文的研究工作 | 第29-32页 |
| 第2章 桅杆结构的计算模型和风振响应分析 | 第32-61页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·桅杆结构的整体计算模型 | 第32-34页 |
| ·纤绳模型 | 第34-44页 |
| ·纤绳静力解析模型 | 第34-37页 |
| ·纤绳等效非线性弹簧模型 | 第37-40页 |
| ·纤绳多节点等参索元模型 | 第40-44页 |
| ·杆身模型 | 第44-46页 |
| ·空间杆单元 | 第44-45页 |
| ·空间梁单元 | 第45-46页 |
| ·风荷载的时程模拟 | 第46-53页 |
| ·脉动风压的功率谱密度函数 | 第47页 |
| ·脉动风压系数及空间相关性 | 第47-48页 |
| ·脉动风荷载的功率谱密度函数 | 第48-49页 |
| ·多维脉动风荷载的模拟方法及算例 | 第49-53页 |
| ·时域内动力响应分析 | 第53-56页 |
| ·桅杆结构的非线性静力分析 | 第53-54页 |
| ·桅杆结构的非线性动力分析 | 第54-56页 |
| ·计算实例与分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第3章 高耸结构等效动力风荷载识别 | 第61-86页 |
| ·引言 | 第61-62页 |
| ·高耸结构的等效动力风荷载及其识别过程 | 第62-63页 |
| ·等效二维动力风荷载 | 第62页 |
| ·荷载识别过程 | 第62-63页 |
| ·高耸结构等效动力风荷载识别的分析模型 | 第63-67页 |
| ·桅杆结构等效动力风荷载识别的分析模型 | 第63-64页 |
| ·输电塔结构等效动力风荷载识别的分析模型 | 第64-67页 |
| ·基于简化模型的荷载直接识别法 | 第67-73页 |
| ·动态荷载识别的简化模型 | 第67-69页 |
| ·动态荷载的直接识别法 | 第69-70页 |
| ·数值算例 | 第70-73页 |
| ·基于精细时程积分的荷载识别方法 | 第73-78页 |
| ·精细逐步积分法 | 第73-74页 |
| ·动态荷载的精细逐步积分识别方法 | 第74-77页 |
| ·数值算例 | 第77-78页 |
| ·基于模态分析的动态荷载识别方法 | 第78-84页 |
| ·基于模态分析的荷载识别法 | 第78-80页 |
| ·动态荷载的精细逐步积分模态识别法 | 第80-81页 |
| ·数值算例 | 第81-84页 |
| ·动态荷载识别的误差与精度问题 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第4章 高耸结构的模型修正 | 第86-114页 |
| ·引言 | 第86-87页 |
| ·结构有限元模型修正方法 | 第87-94页 |
| ·矩阵型修正方法 | 第88-90页 |
| ·基于敏感性分析的矩阵修正方法 | 第90-91页 |
| ·基于频响函数法的有限元模型修正 | 第91-92页 |
| ·基于神经网络的结构有限元模型修正法 | 第92-93页 |
| ·结构模型修正各方法总结 | 第93-94页 |
| ·桅杆结构的模型修正 | 第94-101页 |
| ·基于优化原理的桅杆结构模型修正 | 第95-96页 |
| ·优化问题的基本理论 | 第96-98页 |
| ·端部刚度可调的杆件单元计算模型 | 第98-100页 |
| ·结构的杆件联结节点类型 | 第100页 |
| ·组合单元杆件有限元模型的建立 | 第100-101页 |
| ·杆件节点联结的精细分析 | 第101-107页 |
| ·钢结构节点联结特点与分析方法 | 第101-102页 |
| ·基于ANSYS有限元的接触分析 | 第102-103页 |
| ·节点联结精细实体有限元模型 | 第103-104页 |
| ·非线性对刚度矩阵的影响 | 第104-105页 |
| ·节点联结构件精细模型的刚度矩阵 | 第105-106页 |
| ·节点联结构件的优化等效 | 第106页 |
| ·基于共轭梯度法的优化等效方法 | 第106-107页 |
| ·计算实例及分析 | 第107-113页 |
| ·桅杆结构有限元模型修正算例及分析一 | 第107-110页 |
| ·桅杆结构有限元模型修正算例及分析二 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第5章 桅杆结构构件风致疲劳分析 | 第114-143页 |
| ·引言 | 第114-115页 |
| ·疲劳问题的基本理论及计算方法 | 第115-121页 |
| ·疲劳定义 | 第115页 |
| ·S-N曲线法 | 第115-118页 |
| ·断裂力学方法 | 第118-121页 |
| ·桅杆结构时域内疲劳分析方法与步骤 | 第121-123页 |
| ·现役结构和始建结构的疲劳计算 | 第121页 |
| ·疲劳计算的步骤 | 第121-123页 |
| ·桅杆结构疲劳累积损伤及剩余寿命 | 第123-125页 |
| ·钢结构规范中的疲劳计算 | 第123页 |
| ·疲劳累积损伤 | 第123-124页 |
| ·疲劳剩余寿命 | 第124-125页 |
| ·改进的简化雨流计数法 | 第125-132页 |
| ·雨流法基本原理 | 第126-127页 |
| ·改进的简化雨流计数法 | 第127-130页 |
| ·简化雨流法程序实现的方法与步骤 | 第130-132页 |
| ·桅杆结构抗疲劳设计 | 第132-136页 |
| ·改善构件的疲劳性能 | 第132-134页 |
| ·风振疲劳控制设计 | 第134-136页 |
| ·疲劳计算实例 | 第136-142页 |
| ·本章小结 | 第142-143页 |
| 第6章 桅杆结构风致疲劳安全预警的系统组成 | 第143-154页 |
| ·引言 | 第143-144页 |
| ·风致疲劳安全预警系统的总体设计 | 第144-147页 |
| ·桅杆结构安全预警的相关研究 | 第144-145页 |
| ·桅杆结构风致疲劳安全预警的系统设计 | 第145-147页 |
| ·风致疲劳安全预警系统的工作原理 | 第147-150页 |
| ·系统的工作原理 | 第147页 |
| ·桅杆结构动力风荷载识别子系统 | 第147-149页 |
| ·桅杆结构有限元模型修正子系统 | 第149页 |
| ·桅杆结构风致疲劳实时评估子系统 | 第149-150页 |
| ·疲劳寿命计的应用 | 第150-153页 |
| ·疲劳寿命计的工作原理与优点 | 第150-151页 |
| ·利用疲劳寿命计监测的方法 | 第151-153页 |
| ·本章小结 | 第153-154页 |
| 第7章 结论与展望 | 第154-157页 |
| ·全文总结 | 第154-155页 |
| ·工作展望 | 第155-157页 |
| 参考文献 | 第157-167页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表和完成的论文 | 第167页 |
| 作者攻读博士学位期间参与的研究项目 | 第167-168页 |
| 致谢 | 第168页 |
