长江商品汽车滚装运输船船型开发研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·研究的主要工作内容 | 第11-12页 |
| ·研究技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 长江商品汽车滚装运输市场分析 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·长江沿线汽车产业发展简述 | 第13-15页 |
| ·长江沿线汽车产业发展 | 第13-14页 |
| ·长江沿线重点汽车企业现状概述 | 第14-15页 |
| ·长江商品汽车滚装运输优势分析 | 第15-21页 |
| ·货源潜力巨大 | 第15-16页 |
| ·运输条件具有优势 | 第16-18页 |
| ·运输方式具有先进性 | 第18-21页 |
| ·长江商品汽车滚装运输现状分析 | 第21-24页 |
| ·长江商品汽车滚装运输现状概述 | 第21-22页 |
| ·长江商品汽车滚装运输公司现状 | 第22-23页 |
| ·长江商品汽车滚装船运力分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 长江商品汽车滚装船设计特点分析 | 第25-45页 |
| ·长江商品汽车滚装船船型特点 | 第25-30页 |
| ·商品汽车滚装船船型特点 | 第25-26页 |
| ·长江商品汽车滚装船船型特点简析 | 第26-30页 |
| ·主尺度分析 | 第30-33页 |
| ·主尺度确定的思路 | 第30-32页 |
| ·长江商品汽车滚装船主尺度分析 | 第32-33页 |
| ·主要性能分析 | 第33-39页 |
| ·稳性 | 第33-37页 |
| ·抗沉性 | 第37-38页 |
| ·快速性与操纵性 | 第38-39页 |
| ·船体结构分析 | 第39-42页 |
| ·滚装设备分析 | 第42-44页 |
| ·商品汽车滚装船滚装设备 | 第42-44页 |
| ·长江商品汽车滚装船滚装设备分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 长江商品汽车滚装运输船船型论证 | 第45-65页 |
| ·长江干线航道条件分析 | 第45-48页 |
| ·船型方案设立 | 第48-50页 |
| ·主尺度估算 | 第50-54页 |
| ·主尺度限制条件 | 第50页 |
| ·车位布置及主尺度分析 | 第50-54页 |
| ·主尺度优化 | 第54-64页 |
| ·主尺度优化思路 | 第54页 |
| ·数学模型 | 第54-56页 |
| ·衡准指标体系 | 第56-57页 |
| ·船型主尺度优化结果 | 第57-63页 |
| ·优化结果分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第5章 长江商品汽车滚装运输安全措施探讨 | 第65-72页 |
| ·长江商品汽车滚装船安全问题分析 | 第65-66页 |
| ·防火 | 第66-68页 |
| ·商品汽车滚装船的火灾特点分析 | 第66页 |
| ·长江商品汽车滚装船的防火措施 | 第66-68页 |
| ·防止运载汽车移位 | 第68-70页 |
| ·其他安全性建议 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文及参加的科研项目 | 第77页 |
