基于GIS的公路智能选线若干问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外智能选线的研究概况 | 第10-14页 |
| ·国外研究状况 | 第10-13页 |
| ·国内研究状况 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 道路选线理论及GIS 技术 | 第16-27页 |
| ·地理信息系统概述 | 第16-20页 |
| ·GIS 的定义及数据特点 | 第16-20页 |
| ·公路选线理论 | 第20-25页 |
| ·公路选线的理念 | 第20-21页 |
| ·公路选线的方法 | 第21-25页 |
| ·GIS 在道路选线中的应用 | 第25-27页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第27-33页 |
| 第四章 智能选线的费用模型 | 第33-57页 |
| ·费用模型综述 | 第33-34页 |
| ·建设费用 | 第34-48页 |
| ·占地费用 | 第34-37页 |
| ·土石方费用 | 第37-46页 |
| ·构造物费用 | 第46-48页 |
| ·用户费用模型 | 第48-55页 |
| ·油耗费用模型 | 第48-51页 |
| ·时间费用模型 | 第51-53页 |
| ·事故费用模型 | 第53-55页 |
| ·后期养护管理费用 | 第55-57页 |
| 第五章 知识库的设计与实现 | 第57-65页 |
| ·知识的含义及表示 | 第57-61页 |
| ·知识的含义 | 第58-59页 |
| ·知识的表示 | 第59-61页 |
| ·道路选线知识库的实现 | 第61-65页 |
| ·环境敏感区的自动处理 | 第61-62页 |
| ·合理半径的智能设置 | 第62-65页 |
| 第六章 系统试验及评价 | 第65-70页 |
| ·系统开发环境 | 第65页 |
| ·试验数据 | 第65-67页 |
| ·试验分析及评价 | 第67-70页 |
| ·设计速度结果的影响 | 第67-68页 |
| ·路基横断面宽度对结果的影响 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
