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工程车辆防抱死制动系统的控制算法及仿真研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第一章 绪论第8-17页
   ·ABS 防抱死制动系统的历史和发展概况第9-11页
   ·工程车辆ABS 制动系统第11-12页
   ·工程车辆ABS 防抱死制动的控制算法研究现状第12-15页
   ·课题的研究内容第15-16页
   ·本章小结第16-17页
第二章 ABS 防抱死制动系统的工作原理和数学模型第17-42页
   ·ABS 防抱死制动系统的工作原理第17-20页
     ·车辆制动过程描述第17-20页
     ·ABS 防抱死制动系统的工作原理第20页
   ·ABS 防抱死制动系统的组成结构及工作过程第20-22页
   ·轮胎模型第22-27页
     ·魔术公式第22-24页
     ·轮胎稳态指数统一模型第24-26页
     ·两种轮胎模型的比较第26-27页
   ·车辆制动动力学模型第27-41页
     ·一般车辆动力学模型第27-30页
     ·四轮车辆制动模型第30-39页
     ·二分之一车辆制动模型第39-40页
     ·四分之一车辆制动模型第40-41页
   ·制动器模型第41页
   ·本章小结第41-42页
第三章 ABS 制动系统防抱死特性的控制算法第42-52页
   ·防抱死特性模糊控制算法第42-50页
     ·一般模糊控制算法第42-45页
     ·模糊PID 控制第45-47页
     ·自适应模糊控制第47-50页
   ·本章小结第50-52页
第四章 基于模糊控制算法的防抱死特性仿真第52-64页
   ·基于MATLAB/SIMULINK 的防抱死制动仿真模型第52-53页
   ·模糊控制器设计及仿真第53-61页
   ·模型参考模糊自适应控制及仿真第61-62页
   ·仿真结果分析第62-63页
   ·本章小结第63-64页
第五章 结论与展望第64-65页
   ·结论第64页
   ·展望第64-65页
参考文献第65-69页
致谢第69页

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