太原市公交网络优化研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-18页 |
| ·城市公共交通产生和发展的历史 | 第12-13页 |
| ·城市公交网络优化的提出 | 第13-14页 |
| ·城市公交网络优化的内涵 | 第14-15页 |
| ·城市公交网络优化的概念 | 第14页 |
| ·城市公交网络优化的内容 | 第14页 |
| ·城市公交网络优化的意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究进展及分析 | 第15-16页 |
| ·国外研究进展及分析 | 第15页 |
| ·国内研究进展及分析 | 第15-16页 |
| ·本论文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 太原市公交网络现状分析和评价 | 第18-30页 |
| ·研究区概况 | 第18页 |
| ·太原市公交网络现状 | 第18-19页 |
| ·公交网络评价指标体系 | 第19-20页 |
| ·现状评价 | 第20-28页 |
| ·线路长度 | 第20-21页 |
| ·线路网密度 | 第21-23页 |
| ·重复系数 | 第23-24页 |
| ·非直线系数 | 第24-25页 |
| ·站点密度、平均站距及站点覆盖率 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 居民公交出行特征分析及客流需求预测 | 第30-42页 |
| ·居民出行特征调查 | 第30-31页 |
| ·出行特征分析 | 第31-33页 |
| ·出行居民年龄结构分析 | 第31页 |
| ·出行居民职业结构分析 | 第31页 |
| ·居民出行目的地分析 | 第31-33页 |
| ·居民出行换乘次数分析 | 第33页 |
| ·公交客流需求预测 | 第33-35页 |
| ·公交客流需求预测的原则 | 第33-34页 |
| ·公交客流需求预测的内容 | 第34-35页 |
| ·公交客流调查 | 第35-36页 |
| ·交通小区划分 | 第35-36页 |
| ·调查方法 | 第36页 |
| ·基于GIS的公交网络建立 | 第36-37页 |
| ·公交客流出行生成预测 | 第37-38页 |
| ·基于GIS的公交客流生成量计算 | 第37页 |
| ·出行生成预测模型研究 | 第37-38页 |
| ·公交客流出行分配预测 | 第38-40页 |
| ·公交客流分配的目的和原则 | 第38-39页 |
| ·公交客流分配方法研究 | 第39页 |
| ·基于GIS的公交客流分配模型 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 基于GIS的公交网络优化 | 第42-52页 |
| ·公交站点的优化 | 第42-48页 |
| ·公交站点优化的原则 | 第42-43页 |
| ·基于GIS的公交站点优化方法 | 第43-48页 |
| ·公交线路的优化 | 第48-51页 |
| ·公交线路优化的目标 | 第48-49页 |
| ·公交线路优化的原则 | 第49页 |
| ·基于GIS的公交线路优化方法 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 实例评价 | 第52-59页 |
| ·公交站点优化结果及评价 | 第52-54页 |
| ·公交站点优化结果 | 第52-53页 |
| ·优化后公交站点的评价 | 第53-54页 |
| ·公交线路优化结果及评价 | 第54-58页 |
| ·公交线路优化结果 | 第54-56页 |
| ·优化后公交线路的评价 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研实践 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 个人简况及联系方式 | 第66页 |
