交通旅游产品设计研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
1 引言 | 第12-21页 |
·研究背景 | 第12-16页 |
·交通在旅游中的作用和地位 | 第13-14页 |
·旅游交通存在的主要问题 | 第14-16页 |
·研究的思路及方法 | 第16-17页 |
·研究思路 | 第16-17页 |
·研究方法 | 第17页 |
·研究内容 | 第17-18页 |
·研究意义 | 第18-19页 |
·理论意义 | 第18页 |
·现实意义 | 第18-19页 |
·技术路线 | 第19页 |
·创新之处 | 第19-21页 |
2 相关概念界定及研究基础 | 第21-41页 |
·交通资源的界定和分类 | 第21-22页 |
·交通资源的概念 | 第21页 |
·交通资源的分类 | 第21页 |
·本文交通资源的界定 | 第21-22页 |
·旅游产品的概念界定 | 第22-28页 |
·旅游产品概念与内涵 | 第22-26页 |
·旅游产品结构 | 第26-27页 |
·旅游产品层次与发展规律 | 第27-28页 |
·交通旅游概念及特点 | 第28-31页 |
·交通旅游概念 | 第28-29页 |
·交通旅游特点 | 第29-31页 |
·交通旅游产品概念 | 第31-32页 |
·城际交通旅游产品 | 第31-32页 |
·区内交通旅游产品 | 第32页 |
·交通旅游产品研究基础 | 第32-41页 |
·国内外旅游交通研究回顾 | 第32-33页 |
·国内外交通旅游研究综述 | 第33-40页 |
·国内外研究发展趋势 | 第40-41页 |
3 交通流变与旅游产品的相互作用 | 第41-48页 |
·交通对旅游产品的促进作用 | 第41-44页 |
·交通对旅游产品结构的影响 | 第41-42页 |
·交通促使新型产品形式的出现 | 第42-44页 |
·旅游产品对交通的拉动作用 | 第44-45页 |
·满足各种需求的旅游产品促进交通体系的超前发展 | 第44页 |
·各种旅游产品形式的出现刺激了交通运输种类的需求 | 第44页 |
·新型旅游产品对交通服务提出了新的挑战 | 第44-45页 |
·交通流变与旅游产品的对应关系分析 | 第45-48页 |
4 作为吸引物的旅游交通 | 第48-58页 |
·交通成为旅游吸引物的成因 | 第48-49页 |
·旅游经历的过程性使旅游交通成为吸引物 | 第48页 |
·旅游交通的多样性为其多元化开发提供可能性 | 第48-49页 |
·旅游体验个性化为交通开发提供潜在市场 | 第49页 |
·旅游交通工具背景成为景观吸引物 | 第49页 |
·交通资源成为吸引物的依托条件 | 第49-51页 |
·历史依托 | 第50页 |
·资源依托 | 第50页 |
·高新科技依托 | 第50页 |
·产业依托 | 第50-51页 |
·事件依托 | 第51页 |
·交通吸引物的表现类型 | 第51-58页 |
·交通工具吸引物 | 第51-54页 |
·交通道路、桥梁吸引物 | 第54-56页 |
·交通站点吸引物 | 第56-58页 |
5 交通旅游产品设计 | 第58-71页 |
·交通旅游产品设计思路 | 第58-59页 |
·交通旅游产品的设计目的 | 第59-60页 |
·交通工具产品化设计 | 第60-63页 |
·旅程中交通工具设计 | 第60-62页 |
·景区(点)交通工具设计 | 第62-63页 |
·道路桥梁的产品化设计 | 第63-69页 |
·协同设计 | 第64-67页 |
·规划设计 | 第67-69页 |
·交通站点产品化设计 | 第69-71页 |
6 青岛交通旅游产品开发与利用现状分析 | 第71-85页 |
·青岛交通资源分析 | 第71-72页 |
·青岛交通旅游产品利用现状和存在问题 | 第72-77页 |
·交通工具 | 第72-73页 |
·交通道路 | 第73-75页 |
·交通桥梁 | 第75-76页 |
·交通站点 | 第76-77页 |
·青岛交通旅游产品设计 | 第77-85页 |
·依托交通工具的产品设计 | 第77-79页 |
·依托交通道路的产品设计 | 第79-80页 |
·依托交通桥梁的产品设计 | 第80-81页 |
·依托交通站点的产品设计 | 第81-85页 |
结语 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-90页 |
附录 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
发表学术论文及个人简历 | 第92页 |