我国船舶配套企业发展研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-12页 |
| 2 我国船舶配套企业发展概述 | 第12-21页 |
| ·我国船舶配套企业发展历程 | 第12-15页 |
| ·我国船舶配套行业发展现状 | 第15-19页 |
| ·我国发展船舶配套业的意义 | 第19-21页 |
| 3 我国船舶配套企业发展环境分析 | 第21-30页 |
| ·我国船舶配套企业发展外部环境分析 | 第21-23页 |
| ·我国船舶配套企业发展内部环境分析 | 第23-27页 |
| ·我国船舶配套企业发展中存在的问题 | 第27-30页 |
| 4 我国船舶配套企业竞争力分析 | 第30-35页 |
| ·基于竞争优势理论的分析 | 第30-33页 |
| ·竞争优势理论的概述 | 第30-31页 |
| ·基于竞争优势理论对我国船舶配套企业的分析 | 第31-33页 |
| ·基于竞争优势理论对海兰信公司的分析 | 第33-35页 |
| 5 我国船舶配套企业基于发展理论的分析 | 第35-43页 |
| ·基于供应链理论的分析 | 第35-39页 |
| ·供应链理论及我国造船、船配供应链模型 | 第35-37页 |
| ·基于供应链理论对海兰信公司的分析 | 第37-39页 |
| ·基于分裂性技术模型理论的分析 | 第39-43页 |
| ·分裂性技术模型介绍 | 第39-40页 |
| ·基于分裂性技术理论对船舶配套企业的分析 | 第40-41页 |
| ·海兰信公司技术发展分析 | 第41-43页 |
| 6 我国船舶配套企业发展建议 | 第43-48页 |
| ·基于竞争优势理论对我国船舶配套企业发展建议 | 第43页 |
| ·基于供应链理论对我国船舶配套企业发展建议 | 第43-46页 |
| ·基于分裂性技术理论对我国船舶配套企业发展建议 | 第46-48页 |
| 7 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 附录 A | 第50-51页 |
| 附录 B | 第51-53页 |
| 作者简历 | 第53-54页 |
