| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-15页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 飞行器运动方程组的建立 | 第17-28页 |
| ·惯用坐标系的定义及其转换 | 第17-18页 |
| ·惯用的坐标系 | 第17页 |
| ·惯用坐标系的变换 | 第17-18页 |
| ·飞行器运动方程组的建立 | 第18-24页 |
| ·建立飞行器质心动力学方程 | 第19-23页 |
| ·建立飞行器质心运动学方程 | 第23-24页 |
| ·补充方程 | 第24-27页 |
| ·飞行器航程方程的建立 | 第24-25页 |
| ·欧拉角之间的关系 | 第25-26页 |
| ·大气模型 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 最大升阻比飞行策略下的弹道仿真及分析 | 第28-37页 |
| ·最大升阻比再入仿真 | 第28-29页 |
| ·仿真结果及分析 | 第29-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于TAEM段的机动方案 | 第37-47页 |
| ·航天飞机轨道器末端能量管理（TAEM）段制导方法简述 | 第37-42页 |
| ·TAEM的弹道分段 | 第38-40页 |
| ·TAEM中S 转弯段的制导方法 | 第40-42页 |
| ·基于能量管理的能量-射程剖面图 | 第42-44页 |
| ·能量—射程剖面边界的含义 | 第42页 |
| ·能量—射程剖面边界计算方法 | 第42-44页 |
| ·在高超声速飞行器弹道中加入S形机动方案 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 机动弹道的仿真分析 | 第47-56页 |
| ·仿真约束条件 | 第47页 |
| ·仿真结果及分析 | 第47-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 致谢 | 第64页 |