高速公路联网收费通行费拆分研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及目的 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 联网收费的路径识别方法 | 第13-22页 |
| ·精确识别法 | 第13-15页 |
| ·概率识别法 | 第15-17页 |
| ·路径识别主要方法比较 | 第17-19页 |
| ·路径识别方法选择的基本考虑与选择建议 | 第19-22页 |
| ·路径识别方法的选择 | 第19-20页 |
| ·多路径识别技术方法选择建议 | 第20-22页 |
| 第3章 高速公路通行费收费与拆分研究 | 第22-40页 |
| ·通行费收费方式 | 第22-23页 |
| ·通行费拆分模式 | 第23-24页 |
| ·精确拆分方法 | 第24-26页 |
| ·概率拆分方法 | 第26-33页 |
| ·最短路径拆分 | 第26-28页 |
| ·多路径概率拆分 | 第28-32页 |
| ·协商拆分 | 第32页 |
| ·多因素权重拆分 | 第32-33页 |
| ·概率拆分方法的适用情况 | 第33-34页 |
| ·概率函数模型的确定 | 第34-40页 |
| ·路阻函数的确定 | 第34-38页 |
| ·概率的调整 | 第38-40页 |
| 第4章 河南高速公路联网收费多路径通行费拆分 | 第40-51页 |
| ·最短路径实时拆分 | 第40-41页 |
| ·多路径概率二次拆分 | 第41-42页 |
| ·合理路径选择概率的计算 | 第42-43页 |
| ·合理路径选择概率的调整 | 第43-51页 |
| ·调查交通量 | 第43-46页 |
| ·修正调查交通量 | 第46-47页 |
| ·数据拟合 | 第47-49页 |
| ·概率调整 | 第49-51页 |
| 第5章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |