| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·课题的目的 | 第10页 |
| ·课题的背景 | 第10-11页 |
| ·课题的意义 | 第11页 |
| ·潜油螺杆泵采油（ESPCP）技术 | 第11-14页 |
| ·潜油螺杆泵采油系统的结构 | 第12-13页 |
| ·潜油螺杆泵采油技术的特点 | 第13-14页 |
| ·潜油螺杆泵采油技术在国内外的发展概况 | 第14-17页 |
| ·国外潜油螺杆泵采油技术的发展概况 | 第14-16页 |
| ·国内潜油螺杆泵采油技术的发展概况 | 第16-17页 |
| ·潜油螺杆泵采油技术存在的问题及发展趋势 | 第17-21页 |
| ·潜油螺杆泵采油技术存在的问题 | 第17-19页 |
| ·潜油螺杆泵采油技术的发展趋势 | 第19-21页 |
| 第二章 大系统理论基础 | 第21-27页 |
| ·大系统理论概念的提出 | 第21-23页 |
| ·大系统理论概念 | 第21页 |
| ·大系统理论的发展 | 第21-22页 |
| ·大系统理论的特征 | 第22页 |
| ·大系统理论的应用 | 第22-23页 |
| ·大系统优化方法的理论基础 | 第23-27页 |
| ·大系统优化方法的基本原理 | 第23页 |
| ·大系统优化的分解协调法 | 第23-24页 |
| ·大系统优化分解协调法的数学模型 | 第24-26页 |
| ·大系统优化分解协调法的基本求解方法 | 第26-27页 |
| 第三章 大系统优化方法在ESPCP 系统设计中的应用 | 第27-47页 |
| ·潜油螺杆泵采油系统减速器的优化分析 | 第27-38页 |
| ·减速器运行环境及总体性能要求 | 第27页 |
| ·潜油减速器的基本设计目标 | 第27-28页 |
| ·结构形式选择 | 第28-29页 |
| ·NGW 型行星齿轮减速器的可靠性优化 | 第29-38页 |
| ·潜油螺杆泵采油系统联轴装置的大系统优化分析 | 第38-47页 |
| ·联轴装置的需求分析与功能 | 第38-39页 |
| ·联轴装置总体结构设计 | 第39-41页 |
| ·基于大系统优化思想的联轴装置设计 | 第41-47页 |
| 第四章 潜油螺杆泵采油系统关键部件的有限元分析及结构改进设计 | 第47-66页 |
| ·潜油螺杆泵采油系统中螺杆泵的有限元分析及改进设计 | 第47-56页 |
| ·单头单螺杆泵的工作原理 | 第47-49页 |
| ·螺杆泵的有限元分析 | 第49-54页 |
| ·螺杆泵的改进设计 | 第54-56页 |
| ·潜油螺杆泵采油系统中轴承的有限元分析及改进设计 | 第56-66页 |
| ·轴承的有限元分析 | 第57-65页 |
| ·轴承的改进设计 | 第65-66页 |
| 第五章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 在学研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
