客运专线铁路列车调度指挥系统相关技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文的研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 客运专线列车调度指挥系统功能与需求分析 | 第17-31页 |
| ·客运专线列车调度指挥系统主要功能 | 第17-22页 |
| ·客运专线列车调度指挥系统的网络安全需求 | 第22-27页 |
| ·客运专线列车调度指挥系统的其它需求 | 第27页 |
| ·客运专线列车调度指挥系统的RAMS指标 | 第27-31页 |
| ·可用性、可靠性、可维护性及安全性 | 第28-29页 |
| ·RAMS指标 | 第29-31页 |
| 第3章 客运专线列车调度指挥系统结构设计 | 第31-40页 |
| ·我国既有铁路运输的特点 | 第31页 |
| ·客运专线列车调度指挥系统与其它系统关系 | 第31-34页 |
| ·客运专线列车调度指挥系统结构 | 第34-40页 |
| ·调度中心系统 | 第36-38页 |
| ·车站系统设备 | 第38-40页 |
| 第4章 客运专线铁路列车调度指挥系统的信息流 | 第40-46页 |
| ·既有列车调度指挥系统的信息流 | 第40页 |
| ·客运专线列车调度指挥系统的信息流 | 第40-46页 |
| ·系统信息源 | 第41-43页 |
| ·列车调度系统与其他调度系统进行的信息交换 | 第43-46页 |
| 第5章 列车运行计划调整模型 | 第46-53页 |
| ·数学模型 | 第46-49页 |
| ·约束条件 | 第46-48页 |
| ·目标函数 | 第48-49页 |
| ·模型简化 | 第49页 |
| ·求解方法的选取 | 第49-53页 |
| ·问题分析 | 第49-50页 |
| ·求解算法的选取 | 第50-53页 |
| 第6章 蚁群求解算法 | 第53-65页 |
| ·蚁群算法 | 第53-54页 |
| ·基本要素 | 第53-54页 |
| ·列车运行调整的蚁群算法 | 第54-60页 |
| ·问题环境描述 | 第54-55页 |
| ·启发规则 | 第55-56页 |
| ·信息素调整机制 | 第56-58页 |
| ·随机决策规则 | 第58-59页 |
| ·解的构造 | 第59-60页 |
| ·分层求解方法 | 第60-62页 |
| ·算法流程图 | 第62-63页 |
| ·仿真试验 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第74-75页 |