| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 引言 | 第8-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-14页 |
| 2 插件框架技术的研究与分析 | 第14-22页 |
| ·插件框架概述 | 第14-15页 |
| ·插件概念 | 第14页 |
| ·插件框架简介 | 第14-15页 |
| ·OSGi服务规范及其核心框架 | 第15-22页 |
| ·OSGi规范的背景 | 第15-16页 |
| ·OSGi服务规范 | 第16页 |
| ·OSGi的Bundle和Service | 第16-17页 |
| ·OSGi的Framework规范 | 第17-18页 |
| ·OSGi的Framework Services规范 | 第18-19页 |
| ·基于OSGi的插件框架 | 第19-22页 |
| 3 Flex RIA与J2EE的应用 | 第22-26页 |
| ·Flex技术介绍 | 第22页 |
| ·J2EE与Flex的交互研究 | 第22-26页 |
| 4 基于插件的框架设计 | 第26-42页 |
| ·插件框架的总体设计 | 第26-28页 |
| ·框架设计原则 | 第26页 |
| ·插件框架设计思想 | 第26-28页 |
| ·框架详细设计 | 第28-42页 |
| ·插件框架数据层 | 第28页 |
| ·插件粒度构建机制与设计模式 | 第28-30页 |
| ·插件开发流程 | 第30-33页 |
| ·插件应用层的持久化 | 第33-35页 |
| ·插件管理层 | 第35-37页 |
| ·通信层 | 第37-39页 |
| ·表现层 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 5 城市道路路空气质量评价平台的设计和实现 | 第42-78页 |
| ·城市道路污染物扩散模型研究 | 第42-51页 |
| ·基于Mobile的机动车排放因子 | 第42页 |
| ·污染物扩散模式 | 第42-45页 |
| ·城市道路空气质量评价方法 | 第45-46页 |
| ·模糊综合评价法 | 第46-48页 |
| ·各污染物年排放总量计算 | 第48-49页 |
| ·污染负荷计算 | 第49-50页 |
| ·城市交通道路空气环境容量分析 | 第50-51页 |
| ·平台总体设计 | 第51-56页 |
| ·平台的体系结构 | 第51-53页 |
| ·平台的主要功能 | 第53-54页 |
| ·平台工作原理 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| ·平台数据层 | 第56-57页 |
| ·平台插件设计 | 第57-63页 |
| ·基础插件的构建 | 第57-59页 |
| ·业务插件的构建 | 第59-63页 |
| ·小结 | 第63页 |
| ·插件服务管理中心PMSC构建 | 第63-72页 |
| ·PMSC的设计思想 | 第63-65页 |
| ·PMSC的插件构建 | 第65-70页 |
| ·插件管理程序的实现 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72页 |
| ·AssessRIA的构建 | 第72-78页 |
| ·构建过程 | 第72-74页 |
| ·平台的运行效果 | 第74-78页 |
| 6 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录Ⅰ:文中缩略语清单 | 第82-83页 |
| 个人简介 | 第83-84页 |
| 导师简介 | 第84-85页 |
| 获得成果目录清单 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |