交流牵引异步电机试验系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·背景及意义 | 第10-11页 |
| ·电机牵引传动系统概述 | 第11-13页 |
| ·牵引电机的发展 | 第11-12页 |
| ·牵引传动特性对试验系统的要求 | 第12-13页 |
| ·电机试验系统用负载设备现状 | 第13-16页 |
| ·本论文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 交流牵引异步电机试验系统的构成和工作原理 | 第18-32页 |
| ·试验系统的构成 | 第18-19页 |
| ·试验系统的工作原理 | 第19-25页 |
| ·交流异步电机两种工作状态 | 第19-21页 |
| ·试验系统运行工况分析 | 第21-24页 |
| ·试验系统的能量关系 | 第24-25页 |
| ·牵引传动用异步电机 | 第25-27页 |
| ·电机结构 | 第25-26页 |
| ·电机的功能 | 第26页 |
| ·城轨车辆异步电机的工作特性 | 第26-27页 |
| ·异步牵引电机的型式试验 | 第27-32页 |
| 3 异步电机矢量控制策略 | 第32-44页 |
| ·控制方案概述 | 第32-34页 |
| ·矢量控制技术 | 第32-33页 |
| ·直接转矩控制技术 | 第33-34页 |
| ·本电机试验系统对控制方案的要求 | 第34页 |
| ·异步电机转子磁场定向矢量控制 | 第34-40页 |
| ·三相静止到两相静止的变换 | 第36-37页 |
| ·两相静止到两相旋转的变换 | 第37页 |
| ·不同坐标系下的异步电机数学模型 | 第37-38页 |
| ·矢量控制基本方程 | 第38-40页 |
| ·SVPWM脉宽调制原理 | 第40-44页 |
| 4 基于矢量控制的电机试验系统仿真 | 第44-72页 |
| ·Matlab/Simulink仿真平台简介 | 第44-45页 |
| ·单台牵引异步电机矢量控制仿真 | 第45-60页 |
| ·异步电动机模型 | 第45-46页 |
| ·坐标变换模块 | 第46-47页 |
| ·SVPWM仿真模块 | 第47-52页 |
| ·单台电机的牵引传动仿真 | 第52-60页 |
| ·双电机联接对拖试验系统仿真 | 第60-72页 |
| ·双电机联接控制 | 第60-61页 |
| ·机车运行阻力负载构成 | 第61-62页 |
| ·试验系统仿真模型的建立 | 第62-64页 |
| ·试验系统仿真结果及分析 | 第64-72页 |
| 5 系统实验 | 第72-80页 |
| ·试验系统实验平台的构成 | 第72-76页 |
| ·网侧电路 | 第73页 |
| ·预充电电路 | 第73页 |
| ·直流滤波电路 | 第73-74页 |
| ·制动吸收电路 | 第74页 |
| ·逆变器开关元件的选择 | 第74-76页 |
| ·实验结果及分析 | 第76-80页 |
| 6 结论 | 第80-82页 |
| ·工作总结及系统评价 | 第80页 |
| ·存在问题及未来工作展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
