| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·课题背景以及选题目的 | 第14-16页 |
| ·牵引供电系统概况 | 第16-18页 |
| ·牵引供电系统保护原理 | 第18-20页 |
| ·本文主要工作与创新 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 牵引供电系统建模方案 | 第22-34页 |
| ·牵引供电系统整体建模构想 | 第22-23页 |
| ·外部供电系统与整流装置模型 | 第23-25页 |
| ·整流变压器模型 | 第25-30页 |
| ·变压器模型参数的计算 | 第26-28页 |
| ·变压器模型 | 第28-30页 |
| ·牵引供电线路模型 | 第30-31页 |
| ·车辆模型 | 第31-32页 |
| ·牵引供电系统整体模型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 数据采集及远程连接 | 第34-44页 |
| ·虚拟仪器工具LABVIEW8.6简介 | 第34-36页 |
| ·NIPXI-5114卡简介 | 第36页 |
| ·基于LABVIEW8.6和PXI-5114卡的采集程序设计 | 第36-39页 |
| ·采集设备远程控制和实验数据收集 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 实际采集波形与仿真波形比较分析 | 第44-50页 |
| ·机车近端启动电流分析 | 第44-47页 |
| ·牵引网远端短路电流分析 | 第47-48页 |
| ·机车制动电流分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 系统模型的分析与修正 | 第50-62页 |
| ·仿真波形和真实故障波形的差异分析 | 第50页 |
| ·电容矩阵的影响 | 第50-51页 |
| ·大地返回阻抗的影响 | 第51-55页 |
| ·趋肤效应对内阻抗的影响 | 第55-57页 |
| ·圆柱形导体的内阻抗 | 第57-58页 |
| ·修正前后仿真波形的比较 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 系统仿真结果分析与验证 | 第62-72页 |
| ·小波变换理论 | 第62-64页 |
| ·系统仿真结果与验证 | 第64-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-82页 |
| 作者和导师简介 | 第82-83页 |
| 北京化工大学硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第83-84页 |