| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 道路预警安全研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 风光互补危险路段预警与照明系统总体方案设计 | 第14-28页 |
| 2.1 现有危险路段预警与照明系统分析 | 第14页 |
| 2.2 系统方案设计 | 第14-15页 |
| 2.3 风光互补电源的组成 | 第15-17页 |
| 2.3.1 风力发电机 | 第15-16页 |
| 2.3.2 太阳能电池 | 第16页 |
| 2.3.3 蓄电池 | 第16页 |
| 2.3.4 蓄电池充放电控制器 | 第16-17页 |
| 2.4 ZigBee无线预警与照明系统网络设计 | 第17-27页 |
| 2.4.1 常用无线通信技术 | 第17页 |
| 2.4.2 ZigBee技术 | 第17-19页 |
| 2.4.3 ZigBee网络中的设备 | 第19页 |
| 2.4.4 ZigBee的网络拓扑 | 第19-20页 |
| 2.4.5 系统网络拓扑的选择及规划 | 第20-21页 |
| 2.4.6 系统网络节点地址 | 第21页 |
| 2.4.7 系统的组网 | 第21-25页 |
| 2.4.8 系统网络的路由算法 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 风光互补危险路段预警与照明系统的硬件设计 | 第28-38页 |
| 3.1 系统硬件设计总体说明 | 第28-29页 |
| 3.2 数据采集模块 | 第29-32页 |
| 3.2.1 光照度信息采集 | 第29-30页 |
| 3.2.2 车辆行人信息采集 | 第30-32页 |
| 3.3 无线通信射频模块 | 第32-33页 |
| 3.4 MSP430控制器模块 | 第33-35页 |
| 3.5 预警电路及照明驱动电路 | 第35-36页 |
| 3.6 供电模块 | 第36-37页 |
| 3.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 风光互补危险路段预警与照明系统的软件设计 | 第38-45页 |
| 4.1 软件开发环境介绍 | 第38-39页 |
| 4.2 Z-Stack软件架构 | 第39-40页 |
| 4.3 基于Z-Stack的系统软件设计 | 第40-43页 |
| 4.3.1 建立工程 | 第40页 |
| 4.3.2 ZigBee节点组网程序设计 | 第40-41页 |
| 4.3.3 ZigBee协调器程序设计 | 第41-42页 |
| 4.3.4 ZigBee路由节点和终端节点程序设计 | 第42-43页 |
| 4.4 MSP430主控制平台软件设计 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 系统测试 | 第45-51页 |
| 5.1 ZigBee组网测试 | 第45-46页 |
| 5.2 无线传输质量测试 | 第46-48页 |
| 5.3 系统功能模拟测试 | 第48-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 全文总结 | 第51-52页 |
| 6.2 未来展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |