比亚迪集团应收账款管理问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-14页 |
| 0.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 0.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 0.2 研究内容与研究方法 | 第11-14页 |
| 0.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 0.2.2 研究方法 | 第12-14页 |
| 1 应收账款管理相关概念及理论基础 | 第14-19页 |
| 1.1 应收账款管理相关概念 | 第14-17页 |
| 1.1.1 应收账款概念 | 第14页 |
| 1.1.2 应收账款管理内容 | 第14-17页 |
| 1.2 理论基础 | 第17-19页 |
| 1.2.1 信用管理理论 | 第17页 |
| 1.2.2 风险管理理论 | 第17-19页 |
| 2 比亚迪集团应收账款管理现状 | 第19-26页 |
| 2.1 比亚迪集团概况 | 第19页 |
| 2.2 比亚迪应收账款管理现状 | 第19-26页 |
| 2.2.1 应收账款规模管理 | 第19-23页 |
| 2.2.2 应收账款账龄管理 | 第23-24页 |
| 2.2.3 应收账款客户管理 | 第24-26页 |
| 3 比亚迪应收账款管理问题及原因 | 第26-33页 |
| 3.1 比亚迪应收账款管理存在的问题 | 第26-29页 |
| 3.1.1 应收账款规模过大 | 第26-27页 |
| 3.1.2 信用政策不够合理 | 第27-28页 |
| 3.1.3 事后管理效果不佳 | 第28-29页 |
| 3.2 比亚迪应收账款管理问题形成原因 | 第29-33页 |
| 3.2.1 销售渠道管理存在缺陷 | 第29-30页 |
| 3.2.2 信用风险管理滞后 | 第30-31页 |
| 3.2.3 应收账款管控机制薄弱 | 第31-33页 |
| 4 比亚迪应收账款管理改进建议 | 第33-43页 |
| 4.1 对客户加强信用管理 | 第33-36页 |
| 4.1.1 制定合理的信用政策 | 第33-34页 |
| 4.1.2 健全客户信用风险评估体系 | 第34-36页 |
| 4.2 完善应收账款风险管理 | 第36-38页 |
| 4.2.1 加强应收账款预算管理 | 第36-37页 |
| 4.2.2 建立风险预警机制 | 第37页 |
| 4.2.3 树立风险意识 | 第37-38页 |
| 4.3 强化应收账款日常监管 | 第38-43页 |
| 4.3.1 完善汽车销售渠道建设 | 第38-39页 |
| 4.3.2 加强部门间信息沟通 | 第39-40页 |
| 4.3.3 健全责任追究机制 | 第40页 |
| 4.3.4 分散现有风险 | 第40-43页 |
| 结束语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
